中国历史上第一辆汽车谁造的？ 汽车已是现代极为重要的交通工具，也是现代人类出行最常用的交通工具，那么汽车的发展史又是怎样的呢？世界上第一辆汽车和中国第一辆汽车又是如何产生的呢？世界第一辆汽车早在1680年时，英国著名科学家牛顿便设想了喷气式汽车的方案，也就是利用喷灌喷射蒸汽产生动力，从而推动汽车前行，不过他并未将这个设想付诸于行动，没能制造出实物。1769年，法国人N·J·居纽制造了一台用煤气燃烧产生蒸汽，从而产生动力驱动的三轮汽车，这辆汽车被命名为“卡布奥雷”，车长7.32m，车高2.2m，车架上放着一个梨形的巨大锅炉，控制方向的前轮直径达1.28米，后轮直径则达到了1.5米。不过，由于动力原因，“卡布奥雷”每前进12到15分钟便需要停车加热5分钟，车速则为3.5～3.9km/h。该车后来在一次行进中撞到砖墙，车体被碰的支离破碎。1771年，有造出了第二部车，不过却没有真正上路，现置于法国巴黎国家艺术馆展出。1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，虽然效果不好，但却产生了划时代的影响。此后，不少人都开始改进内燃机，直到1882年德国工程师威廉海姆.戴姆勒发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置。1883年，戴姆勒完成了汽油发动机的。
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科学技术的进步与科技领军人物的贡献密不可分。下列人物与第二次科技革命有关的是 B
汽车的发展历史 汽车2113历史二十世纪之前十五世纪时达芬奇在未确认5261的时代，4102设计出一辆发条驱动的车辆。1620年，1653意大利人布兰卡发明“反击涡轮式蒸汽轮机”，用以带动轮车。1649年，德意志的表匠汉斯？郝丘，根据达芬奇的设计，做出一辆用发条驱动的车子。1670年，荷兰的物理学家惠更斯用火药在汽缸内燃烧，热能膨胀推动活塞运动，形成了现代“内燃机”的工作原理。1672年耶稣会修士南怀仁曾设计一个用蒸汽作为动力来源的车，给当时中国的康熙帝，是一个65公分长的玩具车，无法载人或司机，不确定设计的车辆后来是否制作成功，这可能是最早设计的汽车。1766年，英国发明家詹姆斯·瓦特改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。1769年，法国陆军工程师尼古拉·约瑟夫·居纽（Nicolas-Joseph Cugnot）制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一起机动车事故。1771年，尼古拉·约瑟夫·居纽改进了蒸汽汽车，时速可达9.5公里，牵引4至5吨的货物。1794年，英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。1796年，意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为汽车的诞生。
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