汽车铅酸蓄电池为什么负极板比正极板多一片 由于两极电量效率的差异2113，铅酸蓄电池的失效主5261要是由负极4102容量不足造成的，因此增加负1653极活性物质量和活性物质的活性是提高电池循环寿命的有效途径。所以在极板面积一定的条件下，为了延长电池寿命，通常负极板比正极板多一块。
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铅酸蓄电池，比方12V120AH，采用正极板、负极板各是多少AH，各多少片，怎么串并联。 其他12V？AH电池呢 这需要根据电池的使用对象确定，需要大电流、短时间放电的电池，应采取薄极板多片形式，小电流、长时间放电的电池，应采取厚极板少片的形式，但总的活性物质含量不能有大的改变。一般UPS电源电池都用15Ah极板（单格内正片8、负片9）或17Ah极板（单格内正片7、负片8），主要是按塑料外壳形状确定。汽车、船舶、牵引等其它类型的电池极板是不同的。
为什么铅酸蓄电池正极板比负极板少一片 这是防止过充过程中负极无法存储更多Pb所做的预防，防止负极被破坏。这在设计过程叫做防过充设计。
汽车铅酸蓄电池为什么负极板比正极板多一片 你的问题错了，应该是负极版比正极板多一片。来因为正极板活性物质(二氧化铅)比较疏松，且正极板自的化学反应剧烈，反应前后活性物质体积变化较大，所以正极板夹在两负极板之知间，可使其两侧放电均匀，从而减轻正极板的翘曲和活道性物质的脱落。所以负极版比正极板多一片。
为什么蓄电池的负极板比正极板多一片？
汽车铅酸蓄电池为什么负极板比正极板多一片 蓄电池为什么负极板比正极板多一片？答：在充放电时，两极板和电解液发生化学反应而发热使极板膨胀，但两极板发热程度不同，正极板发热量大，膨胀较严重，而负极板则很轻微，为了使正极板两面均发生同样的化学变化，膨胀程度均衡，防止极板发生弯曲和折断现象，所以要多一片负极板，外层负极板虽仅一面发生化学变化，但因其发热量很小不致引起变形和断裂。正确的答案。
