跑高速用外循环还是内循环？为什么？
高速行驶时，为何不能打开外循环？高速行驶不能打开空调外循环？百公里左右的高速行驶，乘客不多，就主副驾二人。空气循环开不开启问题不大，因为正常120公里时：-外循环，。
夏天开车使用空调时应该开外循环还是开内循环？
高速行驶时，为何不能打开外循环？ 能别瞎bb么？开高速还开内循环？不说车内痒含量和净化度的问题！光现在冬天你开内循环挡风玻璃会由于温差和内外湿度差严重起雾！高速上你怕是想死不成？能不能别发这种错误的问答来害人？真有人看了标题在高速想起来，调成内循环，在北方这个天气一会就起雾啥都看不到，严重可能造成重大车祸！
夏季开车用内循环还是外循环好？ 天气日渐炎热，路上行车变成了一件辛苦的事，于是很多车主都喜欢在这个时候打开空调，可当选择内循环还是外循环的时候，多少大家都有些争议，而争论的焦点则在油耗表现和降温效果上面，无非就是到底哪个更为合适，其实不管结果如何，该开的时候还是要开哦！首先、从定义上看，所谓外循环就是车内与车外空气的互相交换，而内循环主要是车内空气循环流动，在行车过程中各有各的好处，外循环可以保持车内外空气畅通，不过降温受外界因素而效果不好，而且如果遇到外界风沙大、柳絮多等等特殊情况最好切换到内循环。不过即使开了内循环依然会有20%左右的空气与外界保持互换，所以那些开了内循环很容易造成车内氧气不足等等观点也是不可取的，而内循环升温效果明显这点都知道，但是对于空气进一步压缩冷却，所以归根到发动机的工作压力加大，自然会造成油耗升高的情况。再次、从工作原理上看，内外循环也明显不同，简单来说如果开内循环的话，就是把车内本来温度就比较低的空气再进一步降温，而外循环则每次都需要将车外的热空气重新降温，因为每次循环降温效果有限。最后、就是所谓油耗表现只是一个相对而言，按照老司机的做法，一般的城市道路来说，最拥堵路段最好开启内。
高速上怎么正确使用空调，应该开内循环还是外循环？ 在高速公路上驾驶，建议还是减少开内循环的频率e69da5e6ba903231313335323631343130323136353331333433633961。可以将内循环和外循环两者结合起来使用。在不同的路段，根据环境状况来选择是开内循环还是外循环，这样两者交替使用，不仅能够保持车内内空气流通，还能保持司机良好的容状态。很多人再上高速开着开着就觉得很闷，其实是因为空调模式没有选择好，所以选择合适的时间在内部循环和外部循环之间切换是非常重要的。内部循环适合这个场景1、例如，如果当前路段尘土飞扬或交通拥堵，应及时切换，以防止有害气体进入车内。2、例如，当夏季需要冷却，冬季需要供暖时，打开内循环可以迅速冷却和加热，但一段时间后，需要切换外循环来改变空气。外部循环适合场景1、在高速公路上开窗很不方便。如果内部循环开着，没有新鲜空气进入车内，一段时间后会觉得很闷，所以需要打开外部循环来补充车内的新鲜空气。2、在秋冬季多雨的天气里，车内循环开着容易产生玻璃雾，这是由于车内外温差造成的。如果发现窗雾应及时切换到外部循环，那么这是一个非常实用的操作。最后，新车的前六个月一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或。
夏天汽车，打开AC开关后，必须用内循环，能用外循环吗？汽车空调系统的内外循环其实并不是什么高深莫测的东西，汽车空调工作时风机向驾驶舱送风就必须有进风的地方。。
夏天开车 开内循环还是外循环？
汽车跑高速是开内循环还是外循环？以外循环为主，当车在高速公路行驶时，需要司机保持，时刻的清醒。
