摩托车125 气门间隙是多少 125摩托车有很多种，不同的125摩托车，气门间隙也不都一样，要看具体车型而定。一般常见的125摩托车，进气门间隙大多在0.05－0.08毫米，排气门间隙大多在0.07－0.12毫米左右。
125摩托车调气门间隙的正确方法或简便调法？ 首先打开曲轴箱左侧的两个修2113理盖，用套筒扳手反时方向旋5261转磁电机4102转子，从上观察孔看到活塞上止点1653的标志出现，这时用手上下分别提动两个调节螺丝应该有间隙，这样就可以动手调节气门间隙了，方法是松开琐紧螺母旋动螺钉，再上紧琐母。扩展资料：125排量的摩托车由于是小排量、油耗低，广受普通老百姓的热爱，在整个摩托车的销量中，125小排量的摩托车占据着整个摩托车销量的50%以上，就连曾经的摩的也是最喜欢使用125排量的摩托车。125排量摩托车特指发动机排量在125CC左右的摩托车，各大摩托车制造商以此推出了各类发动机基于此排量的品牌摩托车。发动机为125排量的摩托车国内有铃木豪爵、太子摩车、本田、宝马、雅马哈等品牌均有生产基于此的衍生型号的摩托车。参考链接：-125摩托车
摩托车125 气门间隙是多少？ 气门间隙应保持在正常值，2113这样才能5261保证发动机能正常工作，4102一般情况下，排气门的间隙会比1653进气门略大一点点。气门间隙过大会造成发动机噪音变大，进排气效率不足，影响发动机功率。间隙太小，会造成气缸压缩不良，冷车启动困难，怠速不稳，凸轮轴和气门摇臂磨损加剧，行车无力等故障。一般弯梁车的气门间隙在0.05—0.06，跨骑车125的间隙在0.06－0.08，排量大的车还可以适当大一点，踏板车的进气门间隙为0.08－0.12，排气门间隙为0.09－0.13.
摩托车气门间隙一般跑多少公里调整？ 不是以公里来算的2113！是听声音只要没有打铁5261声音就没问题，要是打铁4102声音很大就要调整气门间隙了。1653发动机气门间隙是有一定标准的，这个标准在设计时就已经确定好的。但是在使用中，因为配气机构磨损会造成间隙不正常，必须定期检查调整。间隙过大，气门会有（哒哒哒）声音，发动机噪声变大，油耗大等。间隙过小，发动机怠速抖动，动力不足等等。所以一旦发现发动机出现异常，需要检查气门间隙，如有异常，要调整到标准数据。
