摩托车油门加大，冒轻微黑烟怎么回事？ （1）跨式车① 若是带手动加浓阻风门的化油器，可将加浓手柄慢慢打开（因阻风门结构不同，有的则需要关闭），人为使混合气变浓，如发动机转速迅速下降，排气颜色更黑，说明原车本身的混合气就过浓。此方法，也可在摩托车行驶过程中采用。② 关闭油箱开关，启动发动机，人为使浮子室油面逐渐降低。同时注意观察油面变低时与发动机转速的变化。如果油面下降到合适位置时，发动机转速稳定，同时排气颜色恢复正常，也能确认原机化油器燃混合气过浓。③ 确认混合气过浓后，在进气管进气接头上改接可空芯接头，再插上橡胶软管，左手指捏住，右手缓慢加大油门，左手慢慢松开手指，同时注意观察发动机转速的变化。如转速上升明显，说明故障与混合气过浓确实有关系。④ 检查e69da5e6ba90e799bee5baa631333363396462化油器浮子室油面高度是否过高、然后依次检查化油器主空气量孔是否堵塞，主量孔有无严重磨损，化油器加浓阀是否完全关闭等。再依据不同情况，分别予以检修理。⑤ 如通过以上试验，混合气浓度没有任何变化，说明混合气过浓不是油路造成的，再去查点火提前角和配气相位。（2）踏板车① 摩托车支起中撑，摩托车热车5分钟（或发动机运行），待化油器自动加浓装置。
踏板摩托车行驶中突然加不上油门然后熄火，过一会儿又好了，在然后行驶又这样反复，求解 踏板车的油箱开关是负压式的，如果是汽油供油不畅，熄火后油箱就不出油了，所以即使停一会一般也不能再起动。如果这种情况非常有规律，有可能是点火部件有热车断火故障，如。
什么是正压，什么是负压。他们有什么区别，有什么联系 正压是比常压的气体压力高2113的气体状态。负压是低于常5261压的气体压力状态。联系4102：正压与负压是相对立而存1653在的。区别：1、作用不同正压就是指比常压（即常说的一个大气压）的气体压力高的气体状态。例如，给自行车或汽车轮胎打气时，打气筒或打气泵的出气端产生的就是正压。负压是低于常压（即常说的一个大气压）的气体压力状态。2、适用不同正压的使用通常在工业上，特别是微型泵（如微型增压泵，微型气泵，微型抽气打气泵，微型气体循环泵，微型打气泵，微型充气泵等）选型中常要涉及到这个概念。负压的利用非常普遍，人们常常使某部分空间出现负压状态，便能利用无处不在的大气压替效力。3、输送动力不同利用不同长度的束管进行正压输送气体试验，试验及理论计算结果表明：正压输送动力是负压输送动力的 4~3 倍，采用正压输送气体不仅缩短了气体的输送时间，而且保证了气体浓度不变。正压束管所测得的数据能够真实反映出煤自然发火状态。参考资料来源：-负压参考资料来源：-正压
怎么判断碳罐电磁阀损坏导致的故障？ 将碳罐电磁阀堵上观察故障有没有变化，碳罐电磁阀属于开关型电磁阀，通电时试验能否通气，不通电时应该不通气。
摩托车启动困难是怎么回事？
汽车加雪种详细步骤 第一步，使2113用前需要将压缩机5261内的空气抽空确保其是真空状态4102。将导管连接1653好，高压表和低压表分别连接高压管和低压管。打开高压阀门和低压阀门，排除残余气体，直到压力表显示为零。关闭高低压阀门（注意：打开高压阀门时动作不可过大，否则冷冻油会从系统溢出）。接下来抽真空，黄色管连接真空泵，并开启真空泵。打开高压阀门和低压阀门，抽真空15分钟后，关闭高低压阀门，压力表保持一定负压值10分钟不变，证明系统气密性良好。第二步，添加冷冻油（专用），使其更加润滑、抗磨。第三步，添加雪种。启动汽车打开空调系统，调到空调最冷，风速最大。运行一定时间后，黄色管连接开瓶器，连接冷媒。顺时针旋转使顶针刺破雪种盖，再逆时针旋回顶针。打开低压阀门开始充注冷媒。注意：勿将雪种灌放在发动机或者散热器上。
