别克凯越是大宇贴牌车吗 其实别克凯越的原型车是韩国大宇的Nubira，在我们中国经过小改款后被贴上别克的LOGO销售。主要是这样的，韩国大宇破产后收归通用汽车，而通用汽车最喜欢干这种将旗下车型品牌“乱贴”商标的事（其实也是其资源整和的需要，但我觉得有点过分，世界汽车企业也只有通用这么干得最厉害）。象本来的别克赛欧，现在都是“雪佛兰”赛欧；雪佛兰SAPRK乐驰原型是大宇的Natitz；别克荣御原车是澳大利亚的霍顿Stateman，都是这个道理。说白了，因为都是通用的品牌，通用有权这么干滴。另外，别克凯越在新加坡是被贴了雪佛兰LOGO的。
凯越这车到底怎么样？ 好多年前老的凯越2113我开过一阵子。那会5261儿那是1.6L发动4102机+传统自动挡。事实上1653在那个时候回，凯越就给我留下了很深的答印象。为什么这么说呢？其实是因为凯越良好的驾驶操作性（是操作性，不是操纵性）。什么意思？简单来说就是：方向盘很轻，却又不会显得太飘。各个踏板的位置、角度，布置的刚刚好。脚面也可以很自然舒展的放在那里。空调的旋钮啊，各类开关啊，位置布局都很合理。这确实让我感到惊讶，当时我没想到美国品牌的车辆，居然开起来会如此轻松自在。更关键的是，当时我注意到油耗还真不高！随着岁月的逝去，凯越终究也迎来了换代。现在的凯越，外观已经是别克品牌的家族式前脸了。新的1.3L自然吸气发动机+CVT的配置，进一步说明了它的家用省油实用小车的设计定位。
国内的别克是大宇的贴牌车吗？听的怕怕的不敢买。 别管那么多，告诉你凯越不错，那都是历史遗留问题，不值一提，没有意义。喜欢就好，路上那么多开凯越的，放心吧。伊兰特其实也可以的，但就是你说的问题 韩日车都是飘。
别克君越算是上海通用生产的贴牌车吗？ 不知道你是怎么看的 竟然说君越没有美国车的特点
别克英朗的原型车是什么？ 别克英朗XT（就是两厢那款）原型是欧宝的雅特英朗XT就是欧宝的中国市场贴牌车，因为欧宝和别克同为通用汽车的子公司。英朗GT是通用泛亚自己设计的两者基本就是进气隔栅和车标不同。别克的君威也如此
国内的别克是大宇的贴牌车吗？听的怕怕的不敢买。 其实别2113克凯越的原型车是韩国大宇5261的Nubira，在我们中国经4102过小改款后被1653贴上别克的LOGO销售。内主要是这样的，容韩国大宇破产后收归通用汽车，而通用汽车最喜欢干这种将旗下车型品牌“乱贴”商标的事（其实也是其资源整和的需要，但我觉得有点过分，世界汽车企业也只有通用这么干得最厉害）。象本来的别克赛欧，现在都是“雪佛兰”赛欧；雪佛兰SAPRK乐驰原型是大宇的Natitz；别克荣御原车是澳大利亚的霍顿Stateman，都是这个道理。说白了，因为都是通用的品牌，通用有权这么干滴。另外，别克凯越在新加坡是被贴了雪佛兰LOGO的。
我在别克4S店贴的车膜，他们说叫什么蓝极点，说是品牌，1600左右，管3年，请问车友们评价一下贵 我原来就在奥迪4s店做过的 4s店的贴膜 普遍利润在2.5倍以上 也就是说你这贴膜的成本顶多四五百块
