为什么大众途昂x价格变了？ 无非就是前期市场反馈让大众觉得这个颜值有溢价，外加内饰配置有点升级呗。但是这个价格除非用户对空间有执念，不然二三线豪华已经有的选了，顶配的价格更是可以选一线豪华了。不降价悬，抢途昂的潜在客户群而已
如何评价大众途昂（Teramont）？
大众途昂报价多少？目前值得入手吗？ 大众途昂的售价在30.09-50.59万元之间。大众途昂是一款优质的家用车，拥有相当大的货舱，宽敞的第一排和第二排座椅，以及可靠的预测可靠性分数。这款紧凑型SUV拥有高于平均水平的货运和乘客空间。它还具有平稳的驾驶和一系列标准和可用技术功能。途昂拥有宽广的空间，家庭友好功能和汽车媒体的积极反馈。它的第三排座位很罕见，但对于成年人来说太小了。此外，其唯一可用的发动机具有非常慢的加速和很低的燃油经济性。在购买大众途昂之前，你还可以看看CX5和CRV。马自达CX-5在很多大众不擅长的领域都做得非常好，如运动处理和良好的燃油经济性。然而，它的空间也比途昂少得多。本田CR-V在几个关键领域超出途观：它拥有更大的货舱，更宽敞的后排座椅和更长的里程。但是，它不提供第三排座位。CX-5和CR-V的售价均低于途昂。大众途昂是一款适合家庭使用的紧凑型SUV。它有两排宽敞的座椅，充足的货物空间和许多技术特征。但总体而言，由于起价高，它不一定是最明智的购买选择。大多数级别的竞争对手的成本要比途昂的低很多
大众途昂380有什么缺陷？值得购买么？ 大众途昂380是一款中大型的2113SUV，它的价格大概在30万到526140万之间，下面我来跟大家4102讲一下大众途昂380的一些缺点，1653希望会帮助到你们。外观因为大众途昂的车身较大，可能会导致停车不太方便，马路上掉头压力也是蛮大的，如果要下地库拐弯的话就会有点困难。而且因为是城市SUV，拿去越野的话可能会有点吃力。车身的漆也比较薄，可能轻轻一磕就会掉漆。内饰因为价格已经定了，所以内饰的要求不能太高。有的人会觉得里面内饰的塑料感有点重，坐上去的第一感觉不太好，但其实看时间久了也还挺喜欢的，做工也不是过分精致，但总体上还是说得过去的。驾驶座控制窗户的按键有点靠后，有的人可能会不习惯这一设计。座椅的话偏硬，舒适度可能欠缺一点。在前排的话视线可能会遮挡一部分，盲区比较大。动力系统因为车身重的缘故，所以起步会有点慢。车子的操控性一般，刚起步时动力有点弱，可能会稍微有点不顺，但起来之后就很给力了。爬坡的时候如果不降档的话就会比较吃力。发动机舱比较空洞，有的时候会被调侃用来放备用机油。换速的时候发动机声音还是比较明显的，减震效果也没有预期的好，走山路的话会颠簸的厉害，屁股都有感觉，偶尔还会有异响，重点是它的。
美国版途昂Atlas为什么比汉兰达、全新胜达还便宜？ 途昂这样的大尺寸SUV无论是在中国还是美国都非常吃香。毕竟中美消费者对车内的空间要求都非常之高。不过，你们又知不知道，美版的途昂Atlas在美的起步价比汉兰达还便宜一千美金呢？而来到了中国，却玩起了加价套路了。首先要说明一点的就是，大众在美国是没有建厂的，所以在成本优势上并不像丰田那么有利。丰田其中一个主要市场是在美国，而大众最大的市场是在欧洲和中国，如果大众的定价策略像在中国一样，恐怕并不实际。排放门的影响大众排放门的影响依然没有消除，其根本原因是美国的消费者一向非常反感这样的作弊行为。尤其是在排放门爆发的开始，大众为了挽救美国市场，对旗下的产品进行了非常大的促销活动。不过，如果不看配置表的话，这样去讨论实在也没有太大的可比性。虽然途昂起步价低，但实际上，配置也低，如果相接近的配置，途昂的价格和汉兰达相差并不会很大。在Dealer买丰田优惠比较大，但大众优惠幅度一般普遍来说，汉兰达在美国普遍都有1000左右美元的优惠幅度。而大众的车型也有好几百块美金的优惠。按照落地价来看，想接近落地价的途昂和汉兰达，配置差异并不会很大。至于国内加价问题，大众的定位策略是比丰田略高，途昂也是根据尺寸去定位，所以一款比。
30万预算，大众途昂是否值得购买？这车优缺点都有哪些？很荣幸来回答楼主的问题，我是晓瑞吱车。喜欢可以关注下我哦。谢谢！对于楼主所问的问题，途昂值得购入么。。
