时至今日，现代化的造车理念已经完全无法脱离“年轻”二字！众多汽车企业都紧贴这两个字，通过科技、设计、驾控等这几个维度来对产品进行赋能。说到产品点，其实韩系品牌算是走在前列的，特别是设计理念，一度在国内汽车市场有着出色的表现。但随着自主品牌和设计上的跟进和产品力冲击，以及不断向年轻化聚拢的背景之下，如何让车型更加“年轻化”的问题，也开始从设计层面无限发散到汽车产品的每一个层面。在未来的汽车市场竞争中，谁能将“年轻化”做的更为全面，谁就能在市场增量竞争中占据主动。
1.5T发动机版本搭载了第四代CVVD连续可变气门持续期技术，说到CVVD技术，有必要帮大家先来普及一下CVVL连续可变气门升程技术和CVVT连续可变气门正时技术，这是目前市场比较常用的两种气门控制技术。
简单来讲就是，CVVT是控制气门的打开时间，CVVL是控制气门打开大小，但都无法进行气门持续期的调节，导致不能实现最优化的空气燃烧比，且不能兼顾性能与燃油效率的平衡。
而CVVD技术则实现了发动机在气门控制技术方面新的突破，无需在燃油效率和性能之间妥协折衷。它能够在不改变气门升程的前提下，合理控制气门的打开时机和持续时间，并且可以在超短时间内，快速进行1400步超精密吸气气门开启状态的调整，获得接近理想的燃油效率和性能。同时，可以在三大循环自由切换，实现性能和燃油效率的兼得，尤其在阿特金森循环中可实现气门延时关闭从而达到节油目的。
凯酷（ALL NEW K5）本身就具有设计优势，再加之技术层面的赋能，还有早先东风悦达起亚的口碑积累，凯酷（ALL NEW K5）在市场中存在足够的产品差异化特性的，它的年轻化定位是有独立考量的。我们期待凯酷（ALL NEW K5）能够给国内汽车市场带来“后浪”效应！
