废气再循环阀的工作原理？ 废气再copy循环系统工作原理bai：废气再循环(EGR)控制方式，发动机控制电du脑即ECU根据发动机的zhi转速、负荷(节气门开度)、温度、dao进气流量、排气温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温富氧的条件下生成的，故抑制了NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量。但是，过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。所以，当发动机在怠速、低速、小负荷 及冷机时，ECU控制废气不参与再循环，避免发动机性能受到影响；当发动机超过一定的转速、负荷及达到一定的温度时，ECU控制少部分废气参与再循环，而且，参与再循环的废气量根据发动机转速、负荷、温度及废气温度的不同而不同，以达到废气中的NOX最低。
怎么看进气压力与废气电磁阀电路图？
废气阀坏了有哪些特征 废气阀坏了有以下特征：1、这个会导致排气管有大量的白烟冒出，同时还会造成发动机抖动异常、怠速不稳；2、还会导致怠速时发动机出现转速不降反升的反常现象；3、而且燃烧。
涡轮增压器上的废气旁通阀是干什么用的？如果它坏了会怎样？
废气阀坏了，一般是什么原因造成的？ 废气阀损坏的原因有： 匿名用户 1级 废气阀损坏的原因有：1、品质问题 2、燃油质量问题 3、保养不当 4、老化 解决方法：尽量选择品质好一点的废气阀。。
问一个涡轮问题，怎么控制涡轮的介入转速？是不是通过增压压力限制阀？是通过什么原理？ 共1 增压压力限制阀也连接3根管路和一条ECU数据线。增压压力限制阀一根接进气软管，一根连接废气涡轮和节气门之间的高压管路，第三根连接压力单元。。
