平均空气动力弦的定义是什么 平均空气动力弦是飞机的纵向特征长度，是一个特别重要的几何参数。对于任意平面形状的实际机翼，它的弦长从翼根到翼尖是变化的。可以假想存在一个相当的矩形机翼，此矩形机翼与实际机翼的面积相同，俯仰力矩和气动力合力也相同。我们把这样的矩形机翼的弦称为机翼的平均空气动力弦。扩展资料：空气动力特性：空气动力飞行器与空气相对运动时作用在飞行器表面上的压力、切向力的合力。为了便于研究，一般将空气动力沿平行和垂直于飞行器的运动方向分成升力、阻力和侧力三个分量。俯仰力矩空气动力对飞行器横轴z的力矩，e69da5e887aae799bee5baa631333431356565它主要是由升力和阻力所引起的。一般规定使机头抬起的俯仰力矩为正值。滚转力矩空气动力对飞行器纵轴x的力矩，它通常是由偏转副翼所产生的不对称升力所引起的。使右翼尖向下运动的滚转力矩规定为正值。偏航力矩空气动力对飞机立轴y的力矩，它主要是由侧力引起的，使机头向飞行员左方偏转的偏航力矩规定为正值。空气动力系数将空气动力和空气动力力矩分别除以1/2ρVS和1/2ρVSL所得到的无量纲值。这里ρ是飞行高度上的大气密度，V是飞行速度，S是飞行器的特征面积（对飞机一般取机翼的平面面积作为S），L是。
飞机机翼都是装在飞机重心的地方吗？？ 飞机机翼都是装在飞机重心的地方吗？飞机的升力中心和重心的位置通常被设计得非常接近。因此总的来说机翼的位置一般都在重心附近。例如说波音737-800飞机的重心就在MAC。
通常的气动元件都有什么品牌 通常的气动元件品牌：日本SMC、亚德客ARITAC、费斯托FESTO、深圳恒拓高HITOP和江浙品牌。
世界著名的气动公司 产品质量、稳定性最好和种类最多的是德国的festo；其次是日本的SMC，接下来是台湾的亚德客（airtac）。中国市场占有率来说，最多的是日本SMC，其次是台湾的亚德客，接下来才是。
MAC是什么 Mac 是苹果公司自1984年起以“Macintosh”开始的个人消费型计算机，如：iMac、Mac mini、Macbook Air、Macbook Pro、Mac Pro等计算机。使用独立的Mac OS系统，最新的OS X系列基于NeXT系统开发，不支持兼容。是一套完备而独立的生态系统。包括：Macintosh（麦金塔电脑）（苹果电脑的统称）Apple IApple IIApple IIIApple LisaPower Macintosh（Power Mac）Power Mac G3Power Mac G4Power Mac G4 CubePower Mac G5（面向高端市场，最新一代使用PowerPC处理器的工作站，apple转向Intel时停产）eMac（使用PowerPC处理器，面向低端教育市场的一体机，使用crt，2006年apple转向Intel时停产）PowerBook（面向高端市场，使用PowerPC处理器的笔记本电脑，2006年apple转向Intel时停产）iBookG3/G4（面向低端市场)Xserve（Xserve RAID）（2011年1月30日起苹果停止开发、供应）iMac G3/G4/G5（一体机）Intel iMac（一体机，装有酷睿i5处理器，可选配i7）Mac mini（像盒子一样的，装有酷睿i5处理器的迷你台式主机）MacBook Pro（apple转向Intel后PowerBook的替代品)MacBook（2011年7月20日下架，苹果笔记本)Mac Pro（Apple转向intel后Power Mac的替代品，装有。
