旅游大巴可以长期跑长途客运吗？ 可以，逢年过节，回家旅客2113增加，车站会联系旅游5261大巴来“加班”，程序就是检查车4102辆行驶证，营运证1653，二保卡，上线检测车辆灯光、刹车系统、转向机等，驾驶员要检查驾驶证，客运资格证，全部合格后排队“加班”，我们叫的“加班”是车站的正常班车不够用时（就是旅客太多了）加了一班旅游车，以前经常加班，现在交通比以前方便多了，还有我就是开旅游大巴的
怎么样跑长途客运 你问的是怎么才能取得长途客运的运营资格吗？请到当地的运输管理站和客运站联系。
我想跑长途客运怎么办理手续？ 在我们这里是先办线路再买车的，个人是没有资质申请线路的。比如你有跑线的意向，可以到当地的交运集团或者其他的大客运企业打听下，如果有现成的线路没人跑，你就可以签。如果没有，他们会以交运集团的名义申请线路，几个月后线路批下来，是属于交运集团的。这时候你再以公司的名义买车，挂靠在公司。也就是说，线路是公司的，你只是在使用期内使用它；车是你的，收益归你，但要给车站提票务费，公司也会要你管理费、挂靠费之类的作为他们的收入。买车不是随便买的。申请线路时要上报拟投入车型和座位数，批下来后也要按批文上的型号和座位数买车。当然，既然你已经买车了，可以和人家协商一下，直接按你的车型报上去就行
跑长途客运需要什么手续：（一）申请开业的相关材料：1．《道路旅客运输经营申请表》；2．企业章程文本；3．投资人、负责人身份证明及其复印件，经办人的身份证明及其复？
有朋友对我说，长期跑长途客运的司机都是人精，对此你怎么看呢？ 接触的人与事多了就是一个老司机！
我以后想自己买车跑长途客运、不知道这一行业赚不赚钱？利润大不大？基本上多久能收回投资？有懂的朋友。 不怎么样，客运的都是客运公司管理的，这样跟你说吧，一百公里一个单程，也就几十块钱或者一百多，绝对不超过两百，如果跑长途，平均下来也就一公里一块钱左右，能养活自己，但绝对。
