自动变速器的液力变矩器传动效率与转速比的关系 效率=变矩比X转速比变矩比指涡轮输出力矩比泵轮输入力矩转速比指涡轮转速比泵轮转速
既然大部分AT变速箱都带有锁止功能，并且锁止能够提高燃油效率和传动效率，那为什么还要使用液力变矩器？ 技术解读GKN、BOSCH、Schaeffler电动汽车两档减速器 ？ wemedia.ifeng.com ？ 7 ？ ？ 5 条评论 ？ ？ ？ 喜欢 ？ ？ 北京理工大学 车辆工程博士 5 人。
汽车自动变速器液力变矩器的传动比一般是多少？ 越好的液力变矩器传动比接近于1
液力变矩器的变矩比一般为多少 液力变矩器的来变矩比一般为：机车用的启动变矩器k0可达10，离心涡轮运转变矩器额定值只有1左右。自动挡的汽车由于发动机和变速自箱之间没有离合器，他们之间的连接是靠液力变矩器来实现的，液力变矩器的作用一是传递转速百和扭矩、二是使发动机和自动变速箱之间的连接成为非刚性的以方便自动变速箱自动换挡。起步或大脚油门时，转速度比较小，泵轮比涡轮快很多，此时泵轮输出的扭矩要比涡轮输入扭矩大很多，比较有力，但传动效率较低；轻踩油门，转速比增加，变矩比降低，传动效率也相应提高，转速比为60%时，效率最高；当稳定油门，速度较为稳问定是，转速比进一步上升，变矩比接近1，但此时传动效率下降；为避免动力流失，变矩器用离合器锁止，转速比骤增至1，效率也达答到最高。
液力变矩器的传动效率随速比变化的过程 先升高后降低，抛物线。你既然知道液力变矩器，这问题还用问吗。
汽车修理技术 怎样提高液力变矩器的传动效率？ 汽车修理技术 怎样提高液力变矩器的传动效率，怎样提高液力变矩器传动效率呢？这时变扭器之间的第四个元件—锁止离合器就出现了，也就是TCC。
液力变矩器和机械传动的效率分别是多少？ 对于工程机械液力变矩器传动损失的研究摘要：液力变矩器在现代工程机械传动中被广泛采用，它不仅可以传递力矩而且可以改变力矩的大小.对于现代大型工程机械，其能耗非常大，但其效率往往比较低.因此，我们总希望能够尽量.
