外循环和内循环，其实非常好理解，。外循环值得是汽车内外空气保持流通；内循环指的是空气在车内循环。外循环和内循环的适用环境是不一样的，具体环境下选择合适的循环模式会起到事半功倍的效果，不然事倍功半。
高速行驶时外循环可以打开，我们没有使用空调，为了让车内空气保持新鲜，那么打开外循环就好了。高速行驶不要打开外循环，指的是使用空调情况下尽量不要打开外循环，很好理解，使用空调的时候使用外循环，那么车内的凉气不就很快被导出车外了嘛，那么车子制冷效果就比较差了。
夏季天气炎热，我们会使用空调，使用空调的时候尽量选择内循环就好了。还有冬季，为了让车子里边暖和，我们也可以使用内循环。秋季或者是春季，不用暖风和空调，那么我们就可以使用外循环了。
还有一点，其实我们的车子不是完全密封的，车子熄火的情况下我们车内睡觉也是很难窒息的，哪怕是车门车窗紧闭。车内人员睡觉窒息，大多数是车子没有熄火的情况下停在相对密闭的空间内，例如车库内，因为空气不流通，怠速产生大量的一氧化碳，导致中毒窒息。
很多车子循环模式都是默认外循环的，这也是有安全方面的考虑，但是不要太死板，虽然默认外循环，但是使用空调的时候是可以在打到内循环的，这样空调制冷效果更好，车子也相对会更加省油。
车子内外循环是可以调节的，不同场合下选择合适的循环模式就好了。高速不能开外循环，只是想获得更好的制冷效果和取得更好的燃油经济性。#内循环#空调#流通收藏
还有一点，其实我们的车子不是完全密封的，车子熄火的情况下我们车内睡觉也是很难窒息的，哪怕是车门车窗紧闭。车内人员睡觉窒息，大多数是车子没有熄火的情况下停在相对密闭的空间内，例如车库内，因为空气不流通，怠速产生大量的一氧化碳，导致中毒窒息。
很多车子循环模式都是默认外循环的，这也是有安全方面的考虑，但是不要太死板，虽然默认外循环，但是使用空调的时候是可以在打到内循环的，这样空调制冷效果更好，车子也相对会更加省油。
车子内外循环是可以调节的，不同场合下选择合适的循环模式就好了。高速不能开外循环，只是想获得更好的制冷效果和取得更好的燃油经济性。
