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汽车材料表面耐磨性能的常用标准有哪些？？ 汽车材料表面耐磨性能常用标准 汽车材料表面耐磨性能常用标准 各参考标准 ANSI/SAE Z26.1-1996 汽车和机动车辆设备的安全玻璃 试验的目的是确定塑料是否有一定的最低耐磨性。
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汽车中\ NVH（Noise、Vibration、Harshness）是噪声、振动与舒适性的英文缩写。它是国际汽车7a686964616fe4b893e5b19e31333231626266业各大整车制造企业和零部件企业最为关注的问题之一，各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。噪声、振动与舒适性，是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的，在很大程度上反映出生产厂家的设计水平及工艺水平。Vq？声运技术论坛-声运技术论坛—振动、噪声的专业论坛（汽车技术、机械技术、振动噪声、工程软件、算法编程、安全维护）；LVY)N举个例子，当汽车通过接缝或凸包时将产生瞬态冲击（Harshness），它包括冲击和缓冲两种感觉。系统刚度越大，车身瞬态振动的幅值越大，冲击越严重，同时固有频率增加使振动衰减变快，缓冲的效果变好。同时它还给出了利用多元回归模型得到的冲击和缓冲方面感觉等级的经验公式。总的说来，声振粗糙度描述是振动和噪声共同产生的使人感到极度疲劳的感觉。简单地讲，乘员在汽车中的一切触觉和听觉感受都属于汽车NVH特性研究的范畴，此外，还包括汽车零部件由于振动引起的强度和寿命等问题。从NVH的观点来看，汽车是一个由激励源（发动机、变速器等）、。
