在水平光滑轨道上停着甲、乙两辆试验小车，质量分别为m甲=200g，m乙=100g，甲车系一穿过打点计时器的纸带 电源频率为50H在，则打点时间间隔：T=0.02s，由图示纸带可知，碰撞前甲的速度：v甲=x甲T=0.0120.02=0.6m/s，碰撞后甲车的速度：v甲′=x甲′T=0.0080.02=0.4m/s，碰撞过程前质量与速度的乘积为：m甲v甲=0.2×0.6=0.12kg？m/s，碰撞后质量与速度的乘积为：（m甲+m乙）v甲′=（0.2+0.1）×0.4=0.12kg？m/s，由实验数据可知：在碰撞过程中，两车质量与速度的乘积之和保持不变；故答案为：0.6；0.4；0.12；0.12；在碰撞过程中，两车质量与速度的乘积之和保持不变．
在水平轨道上有一辆实验车，其顶部装有电磁铁， 之前楼上这几个答案全错，以实验车为参照物，钢珠竖直向下运动，原题应该选C
中车长春轨道客车股份有限公司待遇如何？ 研究生的待遇，工作地点在郊区还是市内厂区 给后来人指一条明路吧。本人是研发中心社畜一个，站在自己角度说说。1.如果你关系够硬，比如跟中层干部以上有关系。。
在气垫导轨上验证动量守恒定律实验中引起误差的原因是什么
航空事业的发展离不开风洞试验，简化模型如图1所示，在光滑的水平轨道上停放相距s0=10m的甲、乙两车，其 A、甲车的加速度大小a1=40-10t130t1乙车的加速度大小a2=10t1则甲乙两车的加速度大小之比为3：1．故A错误．B、因为甲车的质量与其加速度的乘积等于乙车的质量与其加速度的乘积，则甲乙两车的质量之比为1：3．故B正确．C、甲的加速度大小a1=400.4m/s2=100m/s2，根据v0-a1t1=a2t1得，t1=v0a1+a240100+1003s=0.3s．故C正确．D、当两车的速度相等时，两车相距最近，则最近距离△x=12(10+40)×0.3-1210×0.3m=6m．故D正确．故选：BCD．
（2005？连云港二模）为了测试“过山车”运行过程中的安全性能，生产厂家对空载时的过山车进行了以下试验： （1）过山车在最高点C的速度vc恰好为不脱离轨道的临界速度，所以有mg=mvC2R①由①可得vc=gR=10m/s ②由O到C机械能守恒 12mvO2＝mg2R+12mvC2③得vO=vC2+4gR=105m/s ④对A到O.
