如今国内的汽车工业已经是一股能够极大左右汽车市场的力量了，国产汽车中也出现了很多质量一流的车型，于是很多的消费者就开始对韩系车表现出不屑一顾的态度，认为韩系车已经完全国产汽车超越了，这其中也是存在一定的误解的。美国在二战之后将日韩划进了自己的势力范围，既扶持了日本也扶持了韩国。虽然韩国的汽车工业比日本慢了几拍，但好歹也是当年亚洲四小龙的幸存者，虽然韩国汽车工业离被我国超越已经不远了，但目前韩国的汽车工业中还是有值得我们学习的地方的，现代最新上市的索纳塔就是一个非常鲜明的例子。
在几年之前曾有一句流行语："屌丝有三宝，索八、K5、迈锐宝"，其中提到的两款车型都是韩系车，说明韩国的汽车工业水平在当时就能制造质量出众性价比高的车型，而如今第十代索纳塔以依旧非常出色的质量，证明了韩系汽车在性价比上依旧有几把刷子。
索纳塔这台车定位所面向的就是有青春活力的年轻人群，首先这台车的外观就在不断强调这一点。索纳塔的外观设计非常特别，前脸被广大的网友称为鲶鱼脸，这么一说还真的很像。索纳塔前脸扁平且低趴，进气格栅"大嘴"设计又宽又大，大灯上方还有两根细长的胡须一直延伸到了车窗上，这些设计元素都完美符合了鲶鱼的特征，我甚至都怀疑这就是仿生学设计。鲶鱼本身虽然不怎么美观，但设计成车辆外观还是非常好看的，鲶鱼灵活的形象对应上一台年轻运动的车来说也颇为合适。像熊猫袋鼠这类憨态可掬的动物虽然好看，但设计成运动型的车辆外观反而不会太美观。
索纳塔的侧面车身设计也如鲶鱼一般顺滑，低趴的车身造型以及溜背式的车尾造型看上去像是一台跑车，一看就知道这是一台专为年轻人设计的以运动为主的车。索纳塔的车身尺寸为4955*1860*1445mm，轴距为2890mm，19寸的铝合金双五幅交错的轮毂大小看上去刚刚好，像是两对风火轮，力量感很强。索纳塔的尾部设计使用了帅气的C形贯穿式尾灯设计，中间的灯带也是真实可用的，夜晚点亮时科技感十足。车尾的下包围部分采用与车漆颜色不同的黑色反光漆面材质，撞色搭配很酷炫，底部是双边双出的方形排气口。
车辆的内饰设计与车外设计一致，同样有很强的年轻时尚的气息，并且带有不错的科技感。深色的内饰设计使用红色的缝线做点缀，最常接触的方向盘是真皮材质，座椅是仿皮面料，触感都非常出色。中控台上是仿皮质的搪塑材料，质感很柔软，同样也使用了红色缝线装饰，以至于让人误以为这就是皮质面料。内饰的布局是以驾驶员为中心设计的，T字区域与副驾驶之间做了隔断处理，屏幕也是微微偏向于驾驶员，说明这是一台注重驾驶员感受的汽车。
为了迎合国人的使用偏好，索纳塔使用了双12.3英寸的双联屏设计，界面清晰UI设计不显老气，反应也比较流畅，但仅支持carlife功能，不支持carplay。液晶仪表盘上有一个比较有意思的功能，在打转向灯的时候，左侧时速表和右侧转速表会分别显示左后方和右后方的影像，驾驶员不再只能费力地看后视镜了，安全性得到了提高。
索纳塔轴距为2890mm，比雅阁长6cm，两车的后排腿部空间难分高下，身高180cm的乘客坐到车内，腿部空间都在2拳左右。不过雅阁的头部空间仅为两指，索纳塔头部做了掏空设计，空间有4指，更胜一筹。不过索纳塔的后排座椅不能放倒，实用性会打一定折扣。
索纳塔的低配车型16.18万元起，使用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为170Ps，峰值扭矩为253N·m，并且使用了能降低油耗的CVVD技术。高配版车型售价18.38万元起，使用2.0T发动机配8AT变速箱，最大功率为240Ps，峰值扭矩为353N·m，在驾驶上表现出了很强的运动调校行驶质感，动力储备也非常充足。
"屌丝三宝"这个称号多少有些难听，索纳塔应该被称为是一台外观亮眼、内饰年轻、动力充足的"平民跑车"，表现出很高的性价比。适合那些对韩系车没有偏见、喜欢拉风外观、又追求年轻活力的消费者。
