集装箱超期费的英文怎么讲 hich the green and gold light from the high window cast a tremulous reflexion as of water an
滞箱费和堆存费是不是都是目的港收取的 滞箱费每个港口，国家都不同 在中东 40GP 大约320RMB 20GP大概160RMB 转船没听说过什么多少钱一天 不是 滞港费是码头上收取的 滞箱费是船公司收的。滞箱费的英文是 。
什么是“集装箱搬倒费”？移动集装箱的费用。集装箱到港后如果不及时提货会产生一些超期费用，箱使费，搬倒费，堆存费可以在附件里表格中输入到港日和提货日来自动计算以上。
集装箱滞箱费一天是多少 集2113装箱都有一定的免费用箱5261时间，根据船公司的不同，有的是小箱(20'GP)10天，大箱(40'GP)高箱(40'HQ)7天.如果使用箱子的4102时间超过了这个免费的时间而才去还箱子的话就会产生一定的费用，这个费用叫滞箱费.滞箱费一般是可以申请减免掉的.一般是和船公司申请，不过如果车队和堆场很熟的话，也可以不通过船公司，在他们自己还箱的时候就免掉了。滞港费是码头上收取的 滞箱费是船公司收的.滞箱费的英文是 container detention charge，又叫箱使费，一般免费期是7天.滞港费也叫堆存费，集装箱在码头上可以免费堆放这个期限一般7天，有一些港口3天左右，超期就会产生滞港费.根据每个港口情况不同有1653的是先计算堆存，后箱使.也就是说7+7，或者3+7.还有一些港口是堆存和箱使同一天开始算，重叠在一起是7天.滞箱费可以提前向船公司申请免除，一般可以申请到14天，甚至更长.
集装箱压箱费和滞箱费是同一个概念么 应该不一样，滞箱费应该是到时间没取而耽搁时间收取的费用。压箱费就不清楚了，反正不一样啊
报关码头费、拖车费、集装箱代理费分别是指什么费用？ 装卸费用thc，至于bai这个费du用最后要谁来承担要zhi看你具体签订的什dao么贸易合同。内如果是fob离岸容价合同，那么买方订舱运输，这部分费用就转嫁到买方承但如果cif到岸价，那么卖方负责。通常集装箱都是包箱费率，包括装卸费港杂费运费一些乱七八糟的费用一起。扩展资料：注意事项：(1)接到客户传真单据后，应确认货物的，然后查阅海关税则。确认进口税率。确认货物需要什么监管条件，如需做各种检验，则应在报关前向有关机构报验。报验所需单据：报验申请单、正本箱单发票，合同、进口报关单两份。(2)换单时应催促船舶代理部门及时给海关传舱单，如有问题应与海关舱单室取得联系，确认舱单是否转到海关。(3)当海关要求开箱查验货物，应提前与场站取得联系，调配机力将所查箱子调至海关指定的场站。如需商检，则要在报关前，拿进口商检申请单(带公章)和两份报单办理登记手续，并在报关单上盖商检登记在案章以便。验货手续在最终目的地办理。如需动植检，也要在报关前拿箱单发票合同报关单去代报验机构申请报验，在报关单上盖放行章以便通关，验货手续可在通关后堆场进行。参考资料来源：-报关流程
二次搬运费是什么意思 二次搬运费就是建设工程中的措施费用，指因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。62616964757a686964616fe78988e69d8331333431363666二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%）。二次搬运费费率（%）=年平均二次搬运费开支额/（全年建安产值×直接工程费占总造价的比例（%））。船公司通常须支付集装箱货物在其掌管的运输过程中的全部费用，所以，集装箱货物运费的结构应包括海上运输费用、内陆运输费用、各种装卸费用、搬运费、手续费、服务费等。扩展资料：在国际多式联运方式下，由于承运人对货物的风险和责任有所扩大，因此，集装箱货物的运费一般包括从装船港承运人码头堆场或货运站至卸船港承运人码头堆场或货运站的全过程费用。如由承运人负责安排全程运输，所收取的运费中还应包括内陆运输的费用。如果内陆运输由货主自己负责，那么承运人可根据自己的选择和事先商定的协议，在他所指定的场所将箱子或有关机械设备出借给货主，并按有关规定计收费用。由货主自己负责内陆运输时，其费用主要包括：(1)集装箱装卸费。货主在承运人指定的场所(如集装箱码头堆场或货运站)取箱，或按照承运人指定的地点归还箱子，或将箱子装上车辆，或从车上将箱子卸。
滞箱费和滞港费的意思一样吗 滞箱费跟滞港费2113意思不一样。滞箱费的意思是为5261了保障集装箱的4102流通顺畅，避免集装箱被1653占压，集装箱的拥有者为集装箱使用者规定了时限，在这个时限内，货物占用集装箱可免费，超过这段时间，货物占用集装箱则需要支付定额费用滞港费也叫堆存费，是在做大宗货物进出口时，由于卖方或买方没有按照租船合同约定的装卸率按时完成装卸货物，致使承运的船舶延长在码头的停泊时间，按照租船合同的约定而获得的处罚性费用。扩展资料滞箱费按天计算。出口的话，为7天。进口中常会产生滞箱费，在船靠岸后几天内（比如十天）箱子可以免费使用，超过规定时间就会收取费用。所以船到港后，必须及时完成进口清关以及安排提货，并且将空箱及时归还到船公司指定的地点，特种箱免费使用的时间要短一些。滞港费是由目的港港区收取的，一般货物到港都有一定的免费堆放时间，通常为7天，如果有特殊原因需多堆放几天，还可通过目的港货代或收货人向港区申请延期，最多可再堆放7天。至于具体的滞港费如何结算，不同国家的港区有不同的算法，这个得问当地的代理或直接于目的港区联系。参考资料来源：-滞港费参考资料来源：-滞箱费
什么是免堆期和免用箱期？ 在出口业务的单证工作中2113，会出现一个免堆期（5261DEMURRAGE）和免用箱期（DETENTION），这两个是4102有明显区别的，在申请1653中要确认好，不然到时发生的问题，会比较的麻烦。免堆是指集装箱到达目的港以后，可以免费堆放在堆场的时间（日本线正常情况下是5个工作日），如果超过这个免费时间而不去提取，那么就要收取超期费。而免用箱是指收货人提取货物以后，拉集装箱离开堆场开始到把箱子还回堆场的时间（日本线正常情况下是5个工作日），同样的如果超过这个免费时间而不去提取，那么也要收取超期费了。关于如何申请这两个免期，其实就让船公司给你一张申请的表格，然后按上面的要求填写一下就可以了。具体能够申请多少天就得看各个船公司的规定，甚至是当个航次上面货物的情况而定的，一般比较长期的免用箱要到船公司的总部去申请来审批的，一般是7天，但有些港口和船公司也可以申？到14天。而免堆期是向目的港申请的，船东一般不会批，因为那是码头所收取的费用，所以船东也没有办法。当然申请有些是可以的，有些是不能申请下来的，所以具体还要申请看看。还有，提单上常见的“14 DAYS FREE DETENTION”，具体是指免用箱期，也就是免柜租14天。举例说明：。
