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为什么控制中压缸排气压力 火力发电厂中,低压缸排气是饱和蒸汽吗?为什么?谢谢大家

2021-03-21知识3

VIB07告诉你汽轮机的中压缸的启动方式及优点,VIB07多功能型机械振动分析仪是检修人员开展工厂设备状态监测CBM,实现设备预测维修PdM最可靠的点检采集仪器,是设备可靠性。

VV阀和BDV阀各自的作用是什么?以及其开启和关闭的情况。求解 BDV阀:称为汽轮机事故排放阀。对高中压合缸的机组,当机组甩负荷时,为防止高压缸、高压导汽管内的余汽从高中压汽封间隙窜到中压缸、低压缸,对机组产生不利影响。。

汽轮机低压缸排气温度压力 这个不好说,正常情况下因为汽轮机的低压缸温度和排汽压力是对应的,也就是每个排汽压力对应一个排汽温度,原因就在于在低压缸,排汽是处于饱和状态。而排汽压力又取决于凝。

请问如何看热电厂几缸几排气?缸是指低压缸么? 排气是指到抽出到过热器的管道数么? 发电厂百和热电厂的汽轮机分为高压缸、中压缸和低压缸。靠近机头最小的是高压缸,进汽和排汽度压力最高。高压缸后面是问中压缸、低压缸、锅炉出来的高温高压蒸汽经过高压缸、中压缸、低压缸依次做功,最答后从低压缸排入凝器。大小汽轮机一般都是双侧进汽排汽,高压缸内出来还要经过再容热器加热在进入中压缸低压缸。小机组只有高压缸和低压缸。

汽轮机低压缸排气温度压力 这个不好说,正bai常情况下因为du汽轮机的zhi低压缸温度和排汽dao压力是对应的,版也就是每权个排汽压力对应一个排汽温度,原因就在于在低压缸,排汽是处于饱和状态。而排汽压力又取决于凝汽器的真空,总所周知,不同的循环水温度决定不同的凝汽器真空,通常低温季节的凝汽器真空高于高温季节。比如在冬季,当循环水温度低于十度时,凝汽器真空一般能达到-99KPa,如果当地的大气压力为0.1013MPa,那么对应的排汽压力就是13kpa(0.0013MPa),排汽压力不仅仅取决于凝汽器的真空,还取决于当地的大气压。所以低压缸排汽温度和排汽压力没有固定的素质。一般来说,夏天的排汽压力肯定高于冬天的排汽压力。

为什么控制中压缸排气压力 火力发电厂中,低压缸排气是饱和蒸汽吗?为什么?谢谢大家

火力发电厂中,低压缸排气是饱和蒸汽吗?为什么?谢谢大家 汽机乏汽不光是饱和蒸汽,是含有一定湿度的饱和蒸汽,也就是说含有凝结水

高压缸排气逆止门的作用?高压缸排汽逆止门前有一通风阀,其作用是:当高压缸排汽逆止门关闭后,此时不一定跳机,通风阀即打开防止高压缸闭缸。中压缸启:-逆止门,排气,。

汽轮机高中低压缸的作用是什么 汽轮机的损失一般可分为:汽轮机内部损失和外部损失。内部损失是直接影响蒸汽热力状态的各种损失,外部损失是不影响蒸汽状态的损失(主要是机械损失和轴端损失)。近几年投产使用的300MW、600MW汽轮机在通流的设计方面,已经引进采用了世界领先技术,如喷嘴的设计加工,动静叶片的三维、四维设计等,所以汽轮机内、外部损失,即导致机组缸效低的主要问题就集中在汽封的结构型式上。目前,为了提高机组运行效率,发电厂通过采用各种先进成熟技术对汽封进行技术改造,来提高机组的安全可靠性、以及机组的可用率、机组热力性能和出力,已成为节能提效的一项重要措施。现主力机组300MW、600MW汽轮机组,都存在汽封漏汽量大等现象,尤其高中压合缸机组,由于高中压间汽封的磨损,高中缸窜汽并部分漏入夹层,夹层汽流影响汽缸上下温度,高压缸效率低,通流径向汽封磨损严重等问题,是影响机组运行经济性的主要原因。随着汽封漏汽现象越来越引起汽轮机行业的重视,各大发电公司与汽轮机设计制造厂家纷纷论证使用新型汽封。作为解决上述问题的重要技术措施之一,“王常春”节能汽封在全国电厂及制造厂家的推广和使用,所带来的巨大经济效益,已经引起业内的广泛关注。2。

什么叫做发动机没缸压,没缸压又是怎么回事,是怎么造成的 没缸压就是气缸不密封,压缩时形成不了压力,造成没缸压的原因很多,如气门破裂,拉缸,缸垫损坏等

汽轮机的高压缸、中压缸和低压缸的分类依据是什么? 汽轮机根据工作特点分别设置高压缸、中压缸和低压缸。从哪个界限分出高、中、低压缸?是根据压力吗?多大压力?把一个机组的高、中、低压缸改为高压缸+低压缸不行吗?。

#为什么控制中压缸排气压力

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