在被日本人问到「你为什么来日本？」的时候，你是怎么回答的？ 相信每个来日的外国人都会被问到这个问题，包括面试，酒会，任何结识日本人的聚会上，都会经常被问吧。？…
怎么到22世纪了 还有抗日雷剧 神剧 不能理解 日本人那么不经打 还打了12年 无法理解 怎么到22世纪了 还有抗日雷剧 神剧 不能理解 日本人那么不经打 还打了12年 无法理解 难。
如果一个22岁的中国女孩跟着一个比她大15岁来中国工作的日本人 会有结果吗
《赛德克-巴莱》有哪些与史实不符的地方？据说只死了22个日本人？ 134日本人。日本昭和5年（1930年）10月27日，殖民地政府为纪念北白川宫能久亲王而举行台湾神社祭。于雾社地区举行联合运动会，此时日人警备松弛。赛德克族雾社群（即德奇达雅群）之马赫坡、荷歌、波亚伦、斯库、罗多夫、塔罗湾等6部落抗日的赛德克族等共约1，200人（战斗人员仅300多人），趁雾社地区晚秋季节之破晓时分，由雾社群马赫坡社头目莫那鲁道首先发难，分数队袭击附近的警察分驻所十三处；并同时袭击雾社警察分室、学校、邮政局、日本人宿舍等，切断通往外地的电话线，此次行动获得枪支180挺和弹药23，037发。共杀死日本人134名（包含妇孺)、及误杀2位著日人服装的台湾人，并杀伤215人。担任日本警察的赛德克族人花冈一郎，选择全家自杀没有参加起事。日32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333431353937本殖民政府竟以“以夷制夷”的方式，驱使其他原住民担任第一线镇压武装部队。扩展资料：1930年10月27日，是台湾神社大祭典，雾社地方照例举行一年一度的盛大运动会，泰雅族人认为这是起义的最好时机。第二天，泰雅族人利用运动会，升旗唱国歌为信号，冲进会场，发动总攻击，杀死日本人共计134人。事件发生之后，日本人立即调动大批警察与军队。
日本向我们疯狂输出丰田、本田，那日本人自己开啥？ 日本汽车产业多年前就形成了三大三小的基本格局，三大就是丰田，日产，本田，三小就是马自达，三菱，铃木。近些年三菱堕落了！马自达在技术宅男的道路上越走越远，铃木继续深耕微型车！日本国内的汽车市场和我国有巨大差异，导致大家购买的车型差异也很大。两次日本自由行，汽车给我的直观感受我介绍一下：一是kcar比例很高！法律对kcar有严格的尺寸和排量限制，具体数值我只记得好像轴距不能超过2.2米，排量不能大于0.66升，长宽限制都忘记了，不限高，所以为了提升实用性，各大厂商都很自觉的kcar设计成类似于方盒子的造型，并且想尽一切办法提升空间使用率！日本政府也非常鼓励kcar，一方面降低kcar的购买门槛（不需要停车证明）！同时给予一定的税费减免补贴。日本每年要卖掉400多万辆kcar，在一个成熟了几十年的市场内，单一尺寸车型细分市场能有这么大的消费能力，说明kcar非常符合日本老百姓的用车需求。这种车也确实随处可见，尤其是在一些小一点的城市里，例如东海道的滨松，关西的姬路，明显kcar更加密集！二是面包车多！像丰田海狮，阿尔法，日产NV系列，数量庞大！这种实用车型，很受社会团体和企业用户的喜爱！车上很多都有标明身份的图案或喷字！三是东京街上。
