随着国内汽车文化慢慢形成，其实大家都再不局限于只买三厢车和SUV了，不少的个性化车型比如旅行版，性能轿跑，MPV都得到了大家的肯定和重视。当然了，其实还有一个我们比较少接触，但其实在国内也已经慢慢形成文化的车型领域，说的就是房车。
当然了，房车的领域和其他车型其实大有不同，有着独特的类型区分，根据国际上已有的成型分类大概就分成6种，但由于拖挂类的版本在国内的上路条件稍稍有点苛刻，我们在市面上也鲜有见到就暂且忽略，国内一般来说较为常见的都是外观上看起来接近于小型面包车的自走式B型，比方说上汽大通V80，五菱御泰就属于这个范畴。
而更受国内消费者欢迎，尺寸要更大一些的自走式C型房车，比起自走式B型车会更有房车范，生活配置也会更为齐全，这类房车基本上都是基于皮卡或者轻卡的底盘来设计规划的，车身长度一般都能达到5.9米，车身宽度2米以上，车身高度普遍到达2.5米左右，因此在内部空间的设计上，能够预留出卫生间、2-3个卧床、四人卡座、厨房、冰箱、洗衣机等多个功能区，还能够有较大的杂物储存空间，能够很好的满足一家人自驾出游的吃住行需求。
那么刚刚说完自走式B型以及自走式C型房车，又怎么少得了自走式A型呢?这里小编也就要点题，把一台刚刚通过外媒发布的基于Concorde豪华房车以及梅赛德斯 Atego为基础打造，名为Liner 990 GI堪称配置完美的自走式A型房车作为例子分析，这样的房车到底能不能四海为家呢？
自走式A型房车大多数是所有房车种类中最豪华、舒适的一种，其中不少还真的是通过大巴、旅游巴改进而来，这台Liner 990 GI也不例外，在车内它基本上拥有了一个无限接近于五星级酒店套房标准的配置，比如一套舒适的豪华沙发，相当实用规整的储物柜，可伸缩折叠的茶几，一张大床，带梳妆台的独立卫浴，带煤气炉的开放式厨房等等一应俱全。可以这么说，这些设施装备可供人们长期独立自主旅行，并在这样的旅途中随时随地享受家的温馨舒适。
而且这辆Liner 990 GI还解决的自走式A型由于体积过大，不能灵活运用到城市当中问题。它在车辆尾部设置了一个小型车库，该车库可以完美容纳到一台城市通勤用的Smart ForTwo。而且配备的空气悬架还带有装载模式，能Liner 990 GI在装卸Smart时后面的重心降低，更便于操作。这个设定就相当于买了一个带车库的移动别墅，假设去到一些路可能会比较窄的旅游城市，就可以把Liner 990 GI甩在远远的郊区，开车Smart轻轻松松地进城，考虑可真算非常周到。
有一说一，尽管看着这台Liner 990 GI的设定，往美好的去想似乎也已经达到了能四海为家的标准，但至少以目前国内的房车发展情况来看，限制性还是相当大。驾照就是其一，我国法律规定大型客车的驾驶需要持有A1 驾照，然而申请 A1 驾照需要50周岁以下，持有 A1 驾照需 60 周岁以下。在房车使用者年龄普遍偏大的今天，A1 驾照很不现实，而雇佣司机又与家庭旅行的氛围不符。
其次就是虽然房车营地现在在各个城市都有设置，但大多都是和现有房车保有量相辅相成而建立的，换句话讲这些配套更多地会适用于前文提及到的自走B型和C型房车。对于体积更为庞大，需要用到旅游巴停车位的自走A型房车，就连停车都是一个问题，再加上对于房车的日常维护，日常用水补充，排泄物处理，与体积相对等的大排量和高油耗，乃至于与真正买房无异的售价，即便是配置完善，想要以房车四海为家，目前在国内仍然言之尚早。
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