有高手在没？想请教一下柴油车的真空泵和真空储气罐的工作关系！ 气刹是正压，气泵给储气罐打压，储气筒上有限压阀使气压保持在一定压力下，压缩气体通过总泵推动分泵活塞实现制动！油刹是负压，真空泵抽取气体，使储气筒内保持一定负压，不制动时真空助力器的真空室是和大气相通的，所以储气筒内的负压不是无限增大的！制动时给真空助力器一定的抽力对总泵加压！
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汽车发动时刹车特别硬，更换了真空泵、单向阀都不管用，自己有什么办法可以解决吗？ 汽车刹车片的软和硬1.什么2113是刹车片汽车制5261动系统中的刹车片是由许多特定的4102抗磨材料合成制作而1653成的。它既要能够在车辆制动时提供足够大的摩擦力，让车辆速度迅速降下来，又必须具备一定的柔软度。2.刹车片的功能刹车片的功能，是利用它本身的耐磨性，在车辆需要减速或者停车时，与制动蹄或制动鼓产生摩擦，提供足够的摩擦来降低车速，以达到车辆制动或减速的目的。3.刹车片的种类（1）石棉质刹车片早期使用，价格低，耐高温，但对人体有害，禁用。（2）半金属刹车片细微的纤维和微粒，用金属材料增加强度，温控、散热也比较好。但低温环境时，过多的金属材料因摩擦力过大，易造成刹车盘或鼓表面磨损，且产生噪音。（3）低金属刹车片和半金属相似，但比半金属的金属含量低，降低了磨损和噪音。不过硬度不高，寿命比半金属要低。（4）陶瓷型刹车片采用密度小、耐高温、耐磨损的新型陶瓷材料，具有无噪声、无落灰、不腐蚀轮毂、使用寿命长、环保等优点。提高了刹车片的平均使用寿命且无污染，这种刹车片近几年具有很强的市场竞争力。（5）NAO（无石棉有机物）刹车片无污染、磨损小、噪音小、寿命长，但成本较高。4.刹车片的软和硬这里所说的软和。
火车是怎么刹车的 什么原理 列车制动在操纵上按用途可分为“常用制动”和“紧急制动”两种。一、闸瓦制动目前，铁路机车车辆采用的制动方式最普遍的是闸瓦制动。。
刹车真空泵漏气的表现 如果感觉制动的质感明显偏硬，并且每一脚踏板行程都很小，甚至还会把脚往回推，可能是因为刹车真空泵出现漏气的情况，导致真空泵的助力作用失效。这时可以打开发动机数分钟后关闭，如果不踩刹车踏板就能听到明显的漏气声，那么就说明真空泵的确是漏气了，需要及时更换。质量不好的真空泵会发出明显的异响，有时是“咔哒”的一声，而有时是“噗噗”声。但这个异响并不会影响汽车的刹车效果，只是会发出一些噪音出来罢了。扩展资料：刹车真空助力泵就是利用发动机工作时吸入空气的原理，造成助力泵的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。当踩下制动踏板的时候，真空的阀门A就会随之关闭，同时另一端的空气阀口B被开启（大气进入后腔），等空气进去之后就会形成一个压力差。那么在这个负压作用下，膜片就会被拉向制动总泵一端，从而带动制动总泵的推杆，使驾驶员产生踏板感。
如何检查真空助力泵的好坏？ 发动机启动后，进气歧管里就有zd了真空，这个真空度就会来帮你给刹车增力。所以只要发动机启动后，踩刹车应该都是很轻松的事情。如果踩下去很硬，踩内不动，多半就是真空助力泵（俗称大力鼓）漏气了。另外正常情况下，启动发动机之前，踩下踏板，这时候是没有任何助力的。然后再去启动发动机。发动机一启动，助力的力量就来了，会让踏板往下沉下去。这是正常的，要是踏板没反应，那大力鼓也完蛋容了。
