车道宽度的分级标准
二级公路发展趋势 监控系统发展趋势<；br/>；联网监控、大势所趋<；br/>；
公路等级是怎么分的？ 公路等级是按照功2113能型、行政型、快慢5261用词三种方法划分的，4102并不是看路宽和途径地方来划分的1653。1、功能型等级是主要按交通量划分的，根据公路的使用任务、功能和流量进行划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，共五个等级（数字分级是传统等级体系，高速公路是新来的）。其中，高速和一级为高等级公路，二级居中，三四为低等级。2、行政级别型等级分为国道、省道、县道。3、快慢用词的分级是高速公路、快速公路、普通公路三大档次。扩展资料：与道路的区别现代公路是指联接城市之间、城乡之间、乡村与乡村之间、和工矿基地之间，按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路，包括高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，但不包括田间或农村自然形成的小道。主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施。道路是供各种车辆（无轨）和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。其中城市道路是指城市规划区内的公共道路，一般划设人行道、车行道和交通隔离设施等。包括城市快速路、城市主干道、城市次干道、城市支路。参考资料：公路等级—。
我国公路等级分为几级？标准如何？ 公路等级是根据公路的2113使用任务、功能和流5261量进行的划分，中国大陆将公路划分为4102高速公1653路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为1500～30000辆。二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。公路等级的选用根据公路网的规划，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定；同一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车疲乏数或不同的公路等级。公路使用年限：高速公路和一级公路为20年；二级公路为15年；三级公路为10年；四级公路一般为10年。
我国公路设计的基本依据是什么 我国公路设计，目前依据的是交通部以厅公路发【2002】36号文件，修正的《百公路设计规范》。该公路设计规范包含《公路路线设计规范》，度《公路水泥混凝土路面设计规范》等。公路设计规范明知确了各级公路的功能和相应的技术指标，突出体现了公路工道程建设中安全、环保以及以人为本的指导思想和建设理念，科学、实用、易于回掌握，对加快我国公路建设步伐，促进公路交通事业健康、协调答、持续发展，具有重要的指导作用。
高速公路，一级公路，二级公路，三级公路和四级公路在成本、方式、速度方面有哪些区别？
公路工程规范有哪些？ 这个有挺多的，2113下面具体介绍一下：JTG F40-2004公路5261沥4102青路面施工技术1653规范JTG B01-2003公路工程技术标准JTG D62-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG E60-2008公路路基路面现场测试规程 JTG F30-2003水泥混凝土路面施工技术规范JTGD50-2004沥青路面设计规范JTGF80（1）-2004公路工程质量检验评定标准拓展资料：公路工程（highway engineering），指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。参考资料：公路工程
有谁知道国家二级公路标准规定行车道宽是多少？平曲线半径又是多少？ 在线形设计时，各级公路（高速公路和一级公路除外）的视距应不小于两倍停车视距；并应根据需要，结合地形设置保证超车视距的路段。平曲线e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333264643131半径 当汽车在平曲线上行驶时，所产生的横向力应不超过轮胎与路面摩阻力所允许的界限，并使驾驶员无不顺适感觉。平曲线半径、行车速度、路面超高和横向摩阻系数[kg2]的关系式为[147-01]，[kg2]其中(+)直接关系到汽车在平曲线上行驶时的安全和顺适感。极限最小半径 是公路受到地形或地物等限制所允许采用的最小半径。其计算的条件是：为0.10（=120公里/小时）～0.15（=40公里/小时），这时驾驶员仍感顺适；是路面超高允许最大值，一般用6％，个别用8％，特殊情况下用10％。一般最小半径 为使公路平面线型在整体组合上不致不协调，驾驶员感到较为顺适的常用的最小半径。这时，为0.05～0.06；为6％～8％，不用10％。不设超高的最小半径 公路的平曲线保持直线上的路拱（即不设超高），驾驶员不感到有弯道的最小半径，这时，为0.035；为－2％或－1.5％。回头曲线 当公路需要展线以争取高程，而又受地形限制不能继续前进而须折返展线时，在折返处设转角一般大于180°的平曲线，称为回头曲线。回头。
