最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：zhuhao_1969高压缸压比是衡量的高压缸通流量，防止高压缸末级叶e799bee5baa6e4b893e5b19e31333433623830片温度高。压力比小于1.7说明高压缸作功能力下降，同时高排温度肯定升高，比如一级旁路不严就会造成这种情况，这个问题我认为，是排气压力增高使压比减少，一方面可能是排气阀门未开全；另一方面可能是调门开度增大。因此如是第一种情况，可能使机组效率降低；如是第二种情况，可能使机组末级叶片过负荷。压比小，代表高压缸流量降低至其最小冷却流量以下，使高压末级叶片短时间因强烈的鼓风作用而超温，也就是高压缸闷缸，是高压缸排汽温度高跳机之前的一项保护，避免末级碰磨。在清水川电厂机组大量减负荷造成高压缸压比保护动作跳机；主要是防止高压缸排气不畅，是高压缸后几级叶片由于鼓风摩擦过热，防止再热器少汽或无汽运行，造成干烧，损坏再热器高排压比保护属于大功率汽机主保护之一。目的是为了防止高压缸排汽温度超过末级叶片的允许温度。y2`，I。R4u y\"}。O1c；h原理来自于弗留格尔公式。压比小，不仅说明了蒸汽流量少，而且由于主蒸汽在高压缸内膨胀做功小，蒸汽温降也小。排汽温度很容易超过高压缸末级叶片许用。
汽轮机背压高了或低了会怎样 背压是绝对压力，真空是相对压力。大气压+表压=绝对压力。背压过高热经济性降低，汽轮机的理想焓降将减少，相同流量下的功率将减少，并且会引起排汽部分的法兰、螺栓应力增大。影响到汽轮机运行的经济性，还会影响到运行的安全性，所以汽轮机都设置有低真空保护；过低造成凝汽器过冷度增大，这是因为低压缸排气压力对应的温度接近饱和温度，凝汽器液位过低，经过循环水冷却，凝结水温度降低的幅度更大，因此端差会增大。
汽轮机排气压力过高的影响？ 排汽2113压力高，对汽轮机有以下危害：机组出力下降5261，经济4102性差。排汽容积流量减小，末1653级叶片可能出现鼓风，叶片安全性隐患。排汽温度上升，引起后汽缸变形或者胀差问题。排汽温度上升，后轴承如果没落地的话标高可能发生变化，引起震动等问题。
汽轮机的高压缸、中压缸和低压缸的分类依据是什么？ 汽轮机根据工作特点分别设置高压缸、中压缸和低压缸。从哪个界限分出高、中、低压缸？是根据压力吗？多大压力？把一个机组的高、中、低压缸改为高压缸+低压缸不行吗？。
