进气门排气门提前开的作用是什么 进.排气门是四行程发动机配气机构的一部分。进气门的作用是，当活塞向下运动的同时，进气门开启，让可燃混合气进入，如果进气门不提前开启，没有供发动机工作的燃料，发动机就无法运转了。排气门的作用是，当发动机点火做功完毕后提前开启，把燃烧后产生的废气排出，为下回的运作做准备。
进气门排气门提前开的作用是什么 进.排气门是四行程发动机配气机构的一部分。进气门的作用是，当活塞向下运动的同时，进气门开启，让可燃混合气进入，如果进气门不提前开启，没有供发动机工作的燃料，。
进气门和排气门早开晚闭的目的是什么？ 进气门copy提前开启的时候，排气门尚未关闭，这种情况叫做气门叠开。它的好处是利用新鲜空气冲人气缸的气流来帮助扫除废气。进气门延迟关闭的原因是利用进气气流的惯性，尽可能再多进一些空气。排气门提前开启的目的是减少zhidao一些排气压力，以降低噪声。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
进气门的提前开启角和延迟后关闭角一般各是多？ 就是在排气行程将近结束进气行程准备开始时进气门就已经开始打开，这样可以增加进气时间，增加进气量。延迟关闭也是这个道理
为什么进气排气门要提前开启和延迟关闭？？？ 延长进排气时间，四冲程发动机气门采取了提前开启和延迟关闭的措施。也就是说，气门开启过程中对应的曲轴转角大于180°。从而发动机就具有更好的动力性能，燃料的燃烧也就。
由于排气门迟后关闭，进气门提前开启而存在进排气门同时开启现象，称为气门叠开 算一算把 一步一步的来，首先我们 看看 是怎们个过程，进气 压缩 做功 排气，4冲程 往复循环两遍，180度角一个进程 依照顺序来看的话 进气门迟后关闭 下一个是 压缩，然后 排气门提前开启 是做功，很明显 驴唇不对马嘴.总结：排气门提前开启 也是为了加大动力 但是太费油 适用于赛车，比如赛车手起跑前 大力的踩两脚 油门 排气管子 会出火.继续补充一下，排气门迟后关闭 进气门提前开启，这个 才能叠开，自己 画个圆圈 从上到下 画个竖线 中间点个 点，顺时针 转动180度 一个进程，一会就明白了.
什么是进气门的提前开启角和迟后关闭角？一般情况下，各是多少？ 进气门提前开启角α：从进气门开始开启到活塞运行到上止点，曲轴转过的角度，一般为10°～30°。进气门的迟后关闭角度β：从进气行程下止点到进气门完全关闭，曲轴转过的。
请问简述发动机进气门提前开启.滞后关闭的原因？？谢谢。 请问简述发动机进气门提前开启.滞后关闭的原因？谢谢。提前开启是为了利用排气气流所形成的真空度进气。滞后关闭是为了利用进气气流惯性继续进气。使进气充分
为什么要有进气门提前角和进气迟闭角 为了保证发动机气缸的进气充分、排气彻底，要求气门具有尽可能大的通过能力，因此发动机的进、排气门实际开启和关闭并不恰好在活塞的上、下止点，而是适当的提前和迟后.进气门提前开启的目的是：为了保证新鲜气体或可燃混合气能顺利、充分地进入气缸进气门晚关的目的是：为了在压缩行程开始时，利用气缸内的压力暂低于大气或环境压力，靠进气气流的惯性使新鲜气体或可燃混合气仍可能继续进入气缸.这样，进气门开启持续时间内的曲轴转角实际上就大于了180o.排气门早开的目的是：当活塞作功行程接近下止点时，可燃混合气的燃烧膨胀已基本结束，但气缸内的气体压力仍然较高，利用此压力可使气缸内的废气迅速地排出；排气门迟关的目的是：由于活塞到达上止点时，气缸内的压力仍高于大气压，利用排气流的惯性可使废气继续排出.这样，排气门开启持续时间内的曲轴转角实际上也就大于了180o.由于进气门早开和排气门晚关，就会出现有一段时间进、排气门同时开启的现象.进气门和排气门同时开启的那一段时间或曲轴转角，我们就把它称之为气门重叠时间或气门重叠角，气门重叠角的大小等于进气门早开角与排气门晚关角之和.由于气门的重叠角较小，且新鲜气体和废气流的惯性要保持原来的流动方向，所以。
