气化率对收率的影响？ 一般来说，如果气化率过高，则为气相流量太高，相对的也为液相流量太小，明显的现象为塔温度较设计值高出许多，故若要回复设计的平衡量，会减少液体侧取出量，来增加液相的。
爆炸要有多高的能量才能使人体气化？ 8/20更新下面有答主说这不是我原来的题目，原来题目是问天津大爆炸的，我想说，下面的原描述就是我的原题…
汽油在不同温度压力下的汽化率是多少？ 汽油是由石油分馏后再经精炼而成，汽油公司所提供的汽油产品为多种碳氢化合物混合而成，其中大部分碳数约是6~12。辛烷值是决定汽油抗爆震性的重要指标。辛烷值越高，抗爆震程度即越高。测定辛烷值是以异辛烷之辛烷值定为100，正庚烷辛烷值定为0，任何汽油在标准之引擎试验中与此种标准油作一比较，如果某一汽油在引擎中所产生之爆震，正好与98％异辛烷及2％正庚烷之混合油的爆震程度相同，即称此汽油之辛烷值为98号。引擎的压缩比决定需要使用多少辛烷值的汽油，由于引擎设计不断精进，汽车制造厂商以提高引擎压缩比来缩小引擎体积，增加单位体积产生之马力，因而低辛烷值汽油不能符合引擎需要，行车时容易产生爆震现象。所以高压缩比的引擎需要较高辛烷值的汽油，以耐更高的压力与温度，避免影响汽车的驾驶性能及损害引擎。(参一)汽油公司为提高生产汽油之辛烷值，通常加入高辛烷值的物质(见表一)，如中国石油公司与台塑石油公司均加入一种称为甲基第三丁基醚的物质(MTBE)来提高汽油之辛烷值。表一常见油品之辛烷值品名 辛烷值 品名 辛烷值正辛烷-10 苯 106正庚烷 0 甲醇 107正戊烷 62 乙醇 1081-戊烯 91 甲基第三丁基醚 1161-丁烯 97 甲苯 118异辛烷 100。
LNG气化时的温度对气化率有什么影响
什么叫饱和温度，饱和水，饱和压力，饱和蒸汽 饱和温度是指 液体和蒸气处于动态平衡状态即饱和状态时所具有的温度ts，饱和状态时，液体和蒸气的温度相等。饱和水是指液态水与蒸汽处于动态平衡的状态称为饱和状态，饱和水处于饱和状态的蒸汽称为饱和蒸汽，液态水称为饱和水。饱和压力是气液平衡中的术语，如果在一密闭的容器中未充满液体，则部分液体分子将进入上部空间，称为\"蒸发。随着空间内蒸气分子数目增加，它所产生的蒸气压力也提高，到一定的时候，空间内的蒸气分子数目不再增加，此时，离开液体的分子数与从空间返回液体的分子数达到了动态平衡，也叫达到了\"饱和状态。这时蒸气所产生的压力叫\"饱和压力。对同一种物质，饱和压力的高低与温度有关。温度越高，分子具有的能量越大，越容易脱离液体而气化，相应的饱和压力也越高。
蒸汽过热温度和过热蒸汽温度有什么区别 1、蒸汽过热的温度是能事蒸汽过热的温度，即在一定压力下的温度达到较气化饱专和温度略高属的温度。2、过热蒸汽的温度是指利用检测。
液体的与压力温度的关系
