2020年的第二个车展终于来临了，重归热闹的车展也是不少人的期盼。在车展中，消费者不用再到处跑4S店，其中自主豪华品牌备受关注。随着国内消费的不断升级，豪华车的销量逆市上升，其中自主豪华品牌更是受到消费者的青睐。
那么自主豪华品牌的展位到底看什么车？这份指南值得一看。
WEY品牌推出坦克
在成都车展前，长城汽车就通过一系列的发布会展示了其雄心，而作为其高端的品牌，WEY品牌当然会首先受益。其中，不得不说的就是其首次亮相的坦克300车型，其外观非常硬朗，定位一款主打越野的紧凑型SUV。此外，新车将采用前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架，并采用非承载式车身设计。
“坦克”定位为全球智能专业越野平台，该平台通过全面的越野配置以及可靠的硬派智能四驱系统，实现了越野性能参数的领先。其中，平台车辆基础涉水深度达965mm，主动悬架升降范围达120mm，爬坡角度达到行业极限，为全球用户提供极致的越野体验。
WEY品牌率先推出了“坦克”平台的首款车型，其未来也将会推出搭载另一个“柠檬”平台的车型。长城汽车的企业改革已经启动，WEY品牌无疑是最受益的，集传统企业与科技出行公司的优势，未来必将更光明。
领克06开启预售
领克品牌最近风头正盛，05车型这边才上市，06车型就马上有消息了，并且还宣扬了一波翻滚测试等领先科技。领克06车型瞬间又成为了消费者的另一个期待，领克06这款车定位为小型SUV，预售价在12.06-14.06万元之间，是领克旗下最便宜的一款车型。
领克06的售价并不低，这个价格也能买到大多数的合资同级别的车型，那么领克品牌的竞争力就成为了重要的因素。此外，领克06的机能风，以及其三缸发动机使得关注该车型的消费者如鲠在咽。
领克品牌在推新速度上不可谓不快，2017年末推出01车型，至今过去仅仅2年多便已经要推出第5款车型了。凭借着CMA平台迅速上位，但在如此浮躁的节奏中，怕的是领克只为眼前的利益迷失自我，不能静下心来梳理自身。其实领克目前最需要的是用时间来自我沉淀，形成良好的品牌口碑，而不是一股脑地将所有东西塞给消费者。
红旗H9正式亮相
说到自主豪华品牌，真的不能忽视如今的红旗了，这个有着民族情怀的品牌反倒是消费者最容易接受的豪华品牌。在车展亮相的车型，将成为红旗品牌下除外“扛大旗”的车型，想必会在中大型轿车中掀起一番风雨。
回顾6月，红旗汽车销量15400辆，同比增长92%。而2020年上半年，红旗汽车累计销量突破70000辆，同比增长达111%。而红旗H9的到来，或许不会直接为红旗的销量带来很大的增幅，但其品牌影响力绝对会是红旗之光。
其实到了中大型轿车这个级别，在配置与机械素质上并不会相差很远，如何在一种竞品中脱颖而出，品牌也会是一个重要的影响。而红旗品牌小编自认为不会输给合资品牌，即使是商务人士，也会为其品牌买账，所以红旗H9值得一看。
星途LX首批交付
每当谈论到自主豪华品牌的时候，很多人会忘记或者忽略了星途这个品牌，因为星途确实太低调了，以至于容易被人忽视。既然到了车展，星途展馆当然不能忘记了。在前些日子上市的星途，也足够吸引到展馆一看。
本次成都车展星途带来了星途LX1.5T乘风破浪版，售价区间为10.99万-11.69万元。星途LX 1.5T车型最大的不同莫过于使用了“1.5T+CVT”的动力总成，虽然在价格上比1.6T车型低了不少，但这款新车在科技配置方面没有因售价降低而因此减少，依然配备了由两块12.3英寸组成的双联屏设计，并搭载了最新的Lion 3.0雄狮智云系统。
星途背靠奇瑞集团，虽然是技术宅，但在营销方面也学了那低调的作风。目前星途已经有了好几款作品，就比如中型SUV星途和TXL，以及紧凑型SUV星途LX。其强大的产品力，甚至卖到了美国去，受到了奇瑞的影响，相比在海外市场也能混得风生水起，只是国内市场仍需更多的时间来沉淀。
总结：以面前看来，自主已经迎头赶上造车的潮流了，至少自主豪华品牌造出了不错的水平。WEY、领克、红旗和星途等自主豪华品牌，在产品力上也表现出了豪华汽车的水准，在消费升级的年代里，豪华品牌正站在风口上。
