发动机不是中冷的加个中冷器马力会大一点吗？ 首先发动机要带有涡轮增压器才有必要安装中冷器。中冷器全称是中段燃气冷却器，是专门用于冷却进入涡轮的尾气的。如果不是涡轮增压发动机，高温燃气直接进入排气管排出，安装中冷器有何意义？而且即使是涡轮增压机型，加装中冷器对马力也毫无提升，中冷器是为了降低进入涡轮的燃气温度，延长涡轮转子轴承的寿命而存在的（涡轮转子正常工作情况下每分钟转速高达十几万转，温度达到烧红的炽热状态都是正常的），提升马力输出靠的还是涡轮压榨，与冷却系统无关。照你这逻辑，要增加动力直接加大水箱（散热系统））就行了？这明显是违背能量守恒定律的。
如何将风冷发动机改水冷
计算机水冷散热器如何换水。 一般从水抄泵或水箱注液孔加冷确液2113。应该有个螺丝盖，打5261开注水就行。特别注意4102的是1653，注液时要开启水泵并慢慢旋转摇晃换热器，使内部空气排出，以免影响换热效果。Q：水冷散热器要加水吗？A：由于水冷散热系统已预先注入冷却液，加之水冷循环液在一个密闭的通道中循环流动而不外漏，因此水冷散热器通常都不需要日常保养，也就是说，水冷散热器是不要加水的。除非人为导致漏液，这种情况需要更换整个循环液模块。通常来说，一线品牌水冷散热武器基本使用寿命在五年左右，期间会有少量的液体蒸发，一般只要不超过15%，基本不会影响正常使用，加之目前的电脑也普遍是三五年的寿命，因此大家在使用水冷散热器的时候，完全不要考虑换水的问题，私自拆卸只会损坏水管，导致说冷液体泄露，进而影响使用。
怎样把摩托车改成水冷的 摩托车是不可以改成水冷的。风冷发动机和水冷发动机，两种发动机的冷却系统不一样，导致了发动机内部结构，和冷却温度都有很大的差别，风冷发动机更为简单，水冷发动机里有很多通向汽缸部位的水道。所以根本就没法改。直接换水冷发动机的车子，风冷的车改水冷，要加水箱，水箱的位置直接影响散热的效果，但可以考虑把现有的风冷发动机改成风油冷散热形式的。扩展资料一、摩托车发动机的特点1、发动机为二冲程或四冲程汽油机。2、采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。3、发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。4、发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体，结构紧凑。
