圣达菲2.7v6发电机皮带怎么拆 要把外部皮带的涨紧器拆下来。4S店专业技师，才能把皮带拿出来【汽车问题，问汽车大师
老圣达菲发电机皮带走向图 如图所示：三角皮带的规格是由背宽（顶宽）62616964757a686964616fe58685e5aeb931333431373866与高（厚）的尺寸来划分的，根据不同的背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸，国家标准规定了三角带的O、A、B、C、D、E等多种型号，每种型号的三角带的节宽、顶宽、高度都不相同，所以皮带轮也就必须根据三角带的形状制作出各种槽型；这些不同的槽型就决定了皮带轮的O型皮带轮、A型皮带轮、B型皮带轮、C型皮带轮、D型皮带轮、E型皮带轮等多种型号。扩展资料：1、装配前最后一次清洗必须使用汽油，以保证各零部件干净并干燥，以保证配合面配合紧密且无油污，有足够的摩擦力。2、装配用内六角螺栓装配前也应用汽油洗净并晾干，不可在螺栓或螺孔中涂装润滑油或润滑脂，以保证螺栓紧固后有足够的摩擦自锁能力。3、三颗内六角螺栓即将安装到位时需轮番紧固，以保证锥套受均匀轴向力，保证带轮和锥套同轴定位良好。4、安装前检查测量装配用内六角螺栓长度，以保证装配螺栓紧固后能顶住锥套盲孔底端，以保证锥面配合紧密，并保证螺栓受到盲孔底端反向推力，产生双螺母原理一样的防松作用。5、皮带轮紧固后拉线检查并调整主、从动皮带轮相对位置，保证两轮处于同一平面且皮带张紧适度。。
汽车加速时，皮带吱吱响是怎么了 可能是因为皮带在发电机上打滑了，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。皮带打滑的主要原因皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，如果没有效果则更换张紧轮。皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低。这种情况只能更换皮带。
请问圣达菲4G63的发动机皮带涨紧轮是什么样的？怎样拆卸呢？ 涨紧轮是控制皮带2113松紧的传动导轮，一般为内部轴承5261，外包尼龙的轮子.一般在8-10万公里与4102惰轮，正时皮带一起更换的.拆卸涨紧1653轮要先旋松涨紧轮的固定螺丝后将涨紧轮的支架整个旋转至不压紧态核皮带后拆卸更换(有的车子结构紧凑，可能还需要先拆正时皮带后再拆涨紧轮)如你的车跑了8万公里帆芦掘以上时建议把正时皮带套装(惰轮+涨紧轮+正时皮带)一起更换.因为拆卸比较麻烦，所以最好一起换)涨紧轮有故障时可能不会随皮带转动，而是会不灵活，并与皮带摩擦，导致异响，使皮带过早磨损.希望能帮到你.如觉得有用，烦请点击 有用.你的肯定是哗困我回复的最大动力.谢谢希望采纳
指南者2.0发电机皮带走向图 指南者2.0固定发电机的地方有一抛物线形齿槽，将上面的螺母松一下，用撬棍将发电机往与发动机相反的地方窍着然后上紧那个螺母 有些不用松螺母用扳手直接拧螺母就行。
三菱4G63发动机正时图
怠速哒哒哒响，是发动机出问题了吗 关于发动机的问题，70%的故障都是通过异响来反映的，可见异响对发动机故障判断的重要性62616964757a686964616fe58685e5aeb931333365636664，也可见有关发动机异响的问题之多。因为用拟声词判断异响不会特别准确，对异响声音的判断也因人而异，这里就不做太多详细的分类，就从比较常见的故障开始说起。1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除（如何选择机油可。
