[加急。~。]BOEING738。 波音787飞机的液压系统的工作压力由以往的3000psi增加到了5000psi，提高了工作压力将有助于降低系统的重量。与波音777飞机相似，波音787飞机的液压系统是由左系统、中央系统、右系统三套独立的系统构成，其中中央系统将完全由两个电增压泵提供液压。波音787飞机的刹车系统也是以电作为动力，与液压刹车系统相比，刹车系统得到大大简化，系统可靠性将得到提高。没有液压管路，不会发生泄漏，降低了车间和航线的维修成本，缩短了更换刹车系统的时间。具体参考：http：//www.boeing.com/commercial/aeromagazine/articles/qtr_4_06/article_04_1.html
刹车片试验机-选购建议 刹车片试验机是根据《GB/T22309-2008道路车辆制动衬片盘式制动块总成和鼓励制动蹄总成剪切试验方法》研制开发而成的专用检测设备，是锐玛专门道路车辆、制动衬片等机构而。
如何依据指定摩擦系数选择刹车片？ 摩擦系数是制动摩擦材料评定的最基本参数，决定了刹车片的制动力矩，通常体现在刹车距离上。国家标准GB5763中严格要求制造商必须在包装上注明指定摩擦系数。指定摩擦系数必须适当，太高会造成制动过程中的车轮抱死、方向失控和烧片，太低则制动距离过长。竞技汽车的摩擦系数一般在0.55以上，它要求的是瞬间的制动效果，但它的寿命及对偶件的使用寿命都比较短；而普通汽车的摩擦系数应在0.42左右，太高或太低都会降低综合制动性能。以产品标识指定摩擦系数μ=0.42为例：对于盘式刹车片在定速试验机上的各个温度段的合格摩擦系数见表1。对于重卡鼓式刹车片在定速试验机上的各个温度段的合格摩擦系数见表2。
前辈们 求了解：潍坊技术好GDM326摩擦衬垫，GDM326摩擦衬垫制造工艺流程怎么样？？ 摩擦系数是评价任何一种摩擦材料的一个最重要的性能指标，关系着摩擦片执行传动和制动功能的好坏。它不是一
电动车碟刹太紧了，一点就刹，怎么调松呢？ 踩住或按住后刹（总之要给点压力），压着别放。然后松开后刹卡钳上的螺丝(卡钳就是套在后碟片上的那个），就会有刹车油渗出，然后过2秒就紧上螺丝。这整个过程都要压着后刹。
本田3代crv原厂刹车皮材料？ 当然选择霍尼韦尔的。
耐安特制动科技南通有限公司怎么样？ 简介：耐安特制动科技南通有限公司是中国摩擦材料解决方案专业提供商，中国摩擦材料之乡-位于江苏南通海安高新技术开发区，具有20多年的摩擦材料生产经验，是“中国摩擦密封材料协会理事”，“中国摩擦材料专家委员会委员”，“江苏省高新技术企业”，“江苏省星火计划密集区重点企业”.目前公司正和世界著名的摩擦材料供应商，积极开展了相关的课题研究和合作，为中国的摩擦材料行业的发展和与国际先进技术的接轨，做出了自己独特的贡献。公司研发的“无污染高强度机械摩擦片”“无石棉抗烧型离合器摩擦片”“陶瓷纳米碳酸钙晶须摩擦片”，目前在国内同行业处于领先地位，以其具有无石棉，无噪音，无污染，摩擦性能稳定，耐高温，使用寿命长等特点，独占摩擦材料行业的领头羊地位，并已入选国家重点推广新产品。公司占地面积2万多平方米，拥有先进的生产车间，并建有摩擦材料研发中心大楼，拥有目前国际最先进的美国格林双头惯量制动台架试验机及美国林克汽车制动台架试验机、林克路试仪、克劳斯台架、定速、剪切、热膨胀、压缩等试验机等，具有超强的检测手段和研发能力，公司有一支爱岗敬业，乐于奉献，刻苦公关的科研队伍，耐安特可提供现场工况和实际需求进行摩擦制动。
