随着近几年来细分市场的竞争加大，一款车可以衍生出众多车型版本，如运动版、长轴版等，PLUS版本也较为常见。此次成都车展上，比亚迪展出的衍生车型宋PLUS也受到了媒体的广泛关注。为进一步细分市场，满足不同用户的需求，宋PLUS定位于宋PRO与唐之间。
宋PLUS采用了比亚迪家族Dragon Face 2.0的设计语言，并针对不同动力版本在外观方面进行了细微区分。比如，纯电动版本使用了封闭式格栅设计，而燃油版车型采用了十分规则的六边形大尺寸格栅设计，同时里面点缀着点阵式镀铬装饰。这些不同的设计使得二者更具区分度。
车尾部分，两种版本均使用了贯穿式尾灯组，并搭配一条弧度微小的镀铬条，极具辨识度。
动力方面，宋PLUS燃油版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出马力185匹，搭配7速双离合变速箱；而纯电版搭载的是比亚迪第三代永磁同步驱动电机，最大输出马力184匹。另外，该车还将搭载比亚迪最新的刀片电池，可实现最大505km的NEDC续航里程。
值得一提的是，细分车型虽然能够满足不同用户的需求，但无疑也会导致整体生产成本上升，加剧不同车型之间的竞争。不过具体的市场效果还需要销量来给出答案。
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