船和潜艇的螺旋桨连接处是如何防水的？ 大船抽水泵

船舶推进器的种类 船舶推进器种类很多，按照原理不同，有螺旋桨、喷水推进器、特种推进器。由桨毂和若干径向地固定于毂上的桨叶所组成的推进器，俗称车叶。螺旋桨安装于船尾水线以下，由主机(见船舶动力装置)获得动力而旋转，将水推向船后，利用水的反作用力推船前进。螺旋桨构造简单、重量轻、效率高，在水线以下而受到保护。分类螺旋桨是现代船舶的主要推进工具，现在大多数船舶是用螺旋桨来推进的。螺旋桨又有许多类型。按照桨叶多少，螺旋桨有2、3或4个桨叶，甚至更多。一般桨叶数目越多吸收功率越大。按照构造不同，螺旋桨分为定（桨）距和变距螺旋桨两大类。定距螺旋桨，螺距是固定不变的其特点是构造简单，重量轻，所以才船舶上得到广泛应用。变距螺旋桨，螺距是可以调节的，通过螺旋桨变距机构，有液压或电力驱动来调节螺距。最初使用的是双距螺旋桨。高速时用高距，低速时用低距，以后又逐步增加了桨距的数目。应用普通运输船舶有1～2个螺旋桨。推进功率大的船，可增加螺旋桨数目。大型快速客船有双桨至四桨。螺旋桨一般有3～4片桨叶，直径根据船的马力和吃水而定，以下端不触及水底，上端不超过满载水线为准。螺旋桨转速不宜太高，海洋货船为每分钟100转左右，小型快艇转速高达。淡水有保质期，船在海上一呆半年几个月是常事，怎么来解决淡水不变质的问题？ 船上的淡水来源主要有五个：一是靠泊加水，绝大部分港口都会提供加水服务，当然绝大部分也是收费的，只有澳大利亚的部分港口是免费加水；二是船上配备造水机，这也是远洋船舶必备的设备，造水量基本达到15吨/天以上，足够船舶及船员使用；三是经过比较清洁干净的淡水河流或者湖泊，也可以抽取存船使用，比如船舶经过巴拿马运河，中间会有深水湖，其水质非常好，很多船舶经过时会用水泵抽取；四是空调冷凝水，船上空调功率比较大，在水气重的热带地区，每天的空调冷凝水产出量很大，每天可以产生好几吨冷凝水，而海上空气也非常干净，船上在缺水的时候就可以收集空调冷凝水作生活及设备使用（一般不作饮用）；五是雨水，这种方式受收集容器的影响，收集量不会太多，一般在水非常紧张的时候可能会采取这种方式，也是作生活使用。船舶上都会配备淡水舱，大的船舶一般配备好几百吨的淡水舱，除了船员生活用淡水，设备也会用淡水来冷却，工作中很多清洗工作也会用淡水，所以淡水消耗量是很大的，有时候在等待进港的时间久了，比如一个月、两个月甚至半年，港口加水不方便时，船上就不得不进行节水，甚至采用上述的一些方法收集淡水，这种情况还是经常会遇到的。船上人员，有什么职位，比如船长，大副等 甲板部2113（驾驶部）：船长、大副、二5261副、三副、水手长、木工4102、水手、舵工。轮机1653部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机匠长、机匠。事务部：管事（事务长）、大厨、服务员、船医。船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员、报务员(2000年以后该职务基本被取消，由驾驶员代理）政委（中国国企基本都有），必须由持有相应适任证书的人担任。从事国际航行的船舶的中国籍船员，必须持有中华人民共和国港务监督机构颁发的海员证和有关证书。扩展资料各个职位的职责1、船长：全船的管理与驾驶2、大副：甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理3、二副：驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理4、三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理5、水手长：带领水手进行甲板的日常维护保养工作6、水手：跟随高级船员负责正常的航行值班。参考资料来源：—船员

#船舶类型#螺旋桨#潜艇