怎样调整气门间隙，气门间隙过大过小有什么危害！
？？ 请教各位大大。。如何判断气门间隙大了。。多久一调。。 气门间隙大了，可以明显听到气门声“嗒嗒嗒”，怠速时很清楚，加油以后变连续你就听不出来了。气门不能调太紧，太紧不容易着车，而且车没怠速，还容易造成气门烧蚀，烧机油等。因此宁大不宁小，情可听见微弱的气门响而不要调得过紧。
摩托车怎么调气门间隙，小了或大了有什么影响，是大不好启动吗！ 你好，摩托车的气门间隙调整的小了，气门关闭不严，气缸没有压缩，摩托车不好启动，气门间隙调整大了，只会产生噪音，不影响摩托车的启动，
威乐汽车发动机大修后油耗增高什么原因 达达声明显说明气门间隙过大。这也有可能引起油耗大。
气门间隙大会导致车子耗油吗？ 会耗油。如果气门间隙过大，会使气门迟开、早闭，引起进气不足，排气不畅，使发动机动力下降；同时会导致发动机出现噪音大的情况。如果气门间隙过小，会使气门关闭不严，造成漏气，导致发动机怠速不良、易熄火，还会引起化油器回火和消声器放炮，甚至还会使气门与气门座的工作面烧坏。为了提高进排气效率，现在多采用多气门技术，常见的是每个气缸布置有4个气门（也有单缸3或5个气门的设计，原理一样，如奥迪A6的发动机），4气缸一共就是16个气门，我们在汽车资料上经常看到的“16V”就表示发动机共16个气门。这种多气门结构容易形成紧凑型燃烧室，喷油器布置在中央，这样可以令油气混合气燃烧更迅速、更均匀，各气门的重量和开度适当地减小，使气门开启或闭合的速度更快。扩展资料：使用液压挺柱，可保证气门空隙为零，从根本上消除气门响。此刻，机油在液压挺柱中起到了液压油的作用，由于发动机的转数十分高，机油流进流出液压挺柱的频率也十分高。当机油粘度大时，必然形成每次的进油量不足，液压挺柱反响滞后，相应的挺杆伸出长度不行，气门空隙加大，由此形成气门产生响声。如果因机油粘度大而导致气门响时，只需换上粘度低些的机油就可以解决疑问。参考资料。
