机械设备噪声检测标准规则是什么 汽车噪声算机械性噪声

机械设备噪声检测标准规则是什么 噪声常以分贝dB表示的 A声级或声功率级作为评价标准，对不同的机械产品规定有相应的测量方法和容许标准。常用测量仪器有声级计、声功率计、频率分析仪和记录、显示仪器等。。车内噪音大是为什么 车内噪音大怎么办 汽车的噪音2113到底来源于哪里呢？有针对性5261地找出车上不同的噪音来源，4102才能对症下药1653，治“噪音”。专家介绍，汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。1.发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。2.轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。3.空气噪音。一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。4.车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。汽车隔音一般适合配置较低、舒适性较为一般的或更低端的小车。如果是高档车，原本的隔音已经相当好，再去花钱做隔音反而。生产性噪音是不包括哪些 答：生产性噪声有三种（一）空气动力噪声：由于气体压力变化引起气体扰动，气体与其他物体相互作用所致。例如，各种风机、空气压缩机等压力脉冲和气体排放发出的噪声。（二）机械性噪声：机械撞击、摩擦或质量不平衡旋转等机械力作用下引起固体部件振动所产生的噪声。例如，各种车床、球磨机、织布机等发出的噪声。（三）磁性噪声：由于磁场脉冲、磁致伸缩引起电气部件振动所致。如电磁式振荡器和变压器等产生的噪声。由于长时间接触噪声导致的听阈升高，不能恢复到原有水平的，称为永久性听力阈位移，所产生的职业病即是临床上所称噪声聋。只要不属于上述三种，就是非生产性噪音汽车的噪音都有什么来源？ 答：我们一般按照噪声产生的部位对汽车的噪声进行分类，大致可以分为四大类：即发动机噪声，传动系噪声，行驶系噪声（轮胎、悬架）和车身噪声。1、发动机噪声。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音（高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音），排气噪声（也就是通常所说的尾管噪声及消声器辐射噪声）。这些噪声一般通过底板传入驾驶舱。2、传动系噪声。通常包括扭矩波动、传动轴不平衡、制动尖叫声，齿轮啮合噪声，变速箱齿轮敲击声等引起的噪声。3、行驶系噪声。轮胎噪声：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。悬架噪声：受路面冲击产生噪声，如：减振器吱吱响等。4、车身噪声。这部分主要分为车身振动和空气流动噪声两方面。车身振动：由发动机、底盘运动件传来的激励以及路面激励引起车身振动，进而产生噪声。空气流动的噪声主要有三个来源：1)空气通过车身缝隙或孔道进入车内而产生的冲击噪声；2)空气吹过车身外面凸起物而产生的涡流噪声（如高速行驶时，后视镜处产生的风噪）；3)空气与车身的摩擦声。电动车少。为什么有的车噪音小，有的车噪音大？噪音是从哪里来的？ 很多人可能有这样的感受，在座别人车的时候，感到车内很安静。而有些车子车内噪音就有些大，让人很不舒适。这究竟是为什么呢？下面我们就一起来看一看。一、异响都来自哪呢？1、设计原因：由于成本以及技术经验的限制，零部件设计之初本身就没太考虑异响和共振的问题，整个车装配起来做耐久试验时，哪里响哪里震都记下来，回去打打补丁，这里加个止震板，那里加个海绵垫就算完事了，时间一长，补丁失效后各种异响就会出现。2、零部件寿命问题：由于成本限制，零部件质量寿命一般，新车各塑料部件卡口比较紧，没啥异响，随着时间推移，卡口塑料老化，颠簸时就会产生各种内饰异响。3、装配工艺的原因：由于人员的技术原因，很多人为的装配发挥不稳定。4、成本原因：一些比较便宜的车，做隔音很简陋。5、悬挂声响：这个就复杂了，因为悬挂的设计和调校本身就难度很大，没有专业的技术人员，很难调校出好的水准。二、为什么有的车很安静？这里不得不提一下NVH：NVH是指Noise(噪声)，Vibration(振动)和Harshness(声振粗糙度)，由于以上三者在汽车等机械振动中是同时出现且密不可分，因此常把它们放在一起进行研究。NVH是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最。

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