取力器工作原理？ 原理：是一个液压装置，举升2113车箱，实现自卸5261功能。自卸车、消防车、水泥搅4102拌车、制冷等需要额外动力1653的专用车辆，是通过取力器获取的，取力器是装在变速箱外侧的附加装置（水泥搅拌车的取力器是在离合器外壳上），它从变速箱的某个齿轮获取动力。这个动力的接通或断开是通过驾驶室内的一个电磁阀来控制的。由取力器带动高压油泵供自卸车；带动水泵供消防车；带动压缩机供制冷车；带动液压马达旋转搅拌罐。参考资料：http：//baike.baidu.com/link？url=LpFkdXpFjxwmYjXIrME5DhSNaBV2VLUbLlui66n8CN-h_n06DJ_D0yxHg3p6auSQXNKmRpFJrvgOHU9a-mcVZq
为什么自卸车法士特变速箱的起斗要挂档？
自卸车后面的货箱怎么顶起来？ 我国自卸车液压举升技术2113发展到现在，主要分为中5261顶液4102压举升油缸和前顶液压1653举升油缸。中顶自卸的举升角度是依靠油缸的最大行程进行控制，前顶液压举升油缸自卸车采用的是气控限位方式进行举升角度控制，整个系统成熟可靠，同时前顶油缸自卸车重心低、车辆行驶稳定以及液压系压力低等优点
自卸汽车液压 系统的工作原理 自卸汽车液压的工作2113原理1、举升状5261态当举升车斗时，我们需要将气4102控阀向左扳转1653到举升的位置，接通系统气压与气控阀举升通道，系统气压通过气控阀流经限位阀从举升接口进入到举升阀内部。作用在气缸活塞上，推动活塞向左运动，并带动阀芯向左运动，将油泵接口与举升油缸接口接通，高压油由此进入油缸，并将油缸顶起；如果举升压力过大，旁通的溢流阀将会开启，防止压力持续上升导致齿轮泵及管路损坏；2、下降状态当需要降落车斗时，我们需要将气控阀向右扳转到下降的位置，接通系统气压与气控阀下降通道，系统气压通过气控阀从下降接口进入到举升阀内部，作用在活塞上，推动活塞向右运动，并带动阀芯向右运动，将举升油缸接口与回油接口接通，油缸中的高压油由此流回油箱，并经过回油滤清器的过滤；3、中停状态不论是正在举升还是正在下降，我们都可以随时停止油缸的运动。只要我们将气控阀扳转到中停的位置，作用在举升阀中的活塞上的压缩空气就会从气控阀的排气口排出。然后阀芯在弹簧弹力的作用下回到中间位置，切断油缸接口与其它接口的联系，油缸中的高压油停止流入或流出，油缸活塞就处于静止不动的状态，所说的中停状态；扩展资料：自卸车。
