作为奥迪当家旗舰的Q8，相信是吸引了不少颜控粉丝；轿跑SUV的造型、无边框的细节、V6的强劲动力等等，都足够为Q8带来满满的吸引力。以及轿跑SUV的鼻祖——宝马X6，同样是有着很大的吸引力，从初代上市至今，宝马X6都保持了足够高的口碑。但无论是奥迪Q8还是宝马X6，即便到它们的2.0T车型上，也都是售价不菲，对于普通家庭来说，是很难消费得起。不过没关系，若是嫌宝马X6太贵，那不妨就来看看我们今天的主角，被称小号Q8的奥迪Q3轿跑版。
于今年5月，奥迪Q3轿跑版正式与消费者见面，这台人称奥迪小Q8的Q3轿跑版，在价格上并没有像奥迪旗舰Q8那么遥不可及，28.73-36.18万元的官方指导价奋斗一下也不是完全没可能。并且大家也都知道。奥迪的终端优惠力度一贯都比较大，这台上市不久的"小Q8"虽然不及A6、Q5那么大，但还是有着1.5万元左右的优惠（成都地区），其中2.0T的入门车型不到30万元的裸车价也是能够盘下来。
不得不说，奥迪Q3轿跑版在外观设计上是帅出了新高度，尤其是在侧面和尾部设计上，都让我们看到了不少奥迪Q8的模样。轿跑版Q3采用了年轻人喜欢的溜背式造型，一眼看上去也与普通版Q3有着明显不同。车身尺寸上轿跑版Q3也做了略微的调整，车身尺寸为4518*1843*1573mm，相比于普通版Q3是有增加37mm的车身长度。不过轿跑版Q3的整体颜值无疑是有了大幅度的提升，尤其是橙黑搭配形成的强烈视觉冲击，着实是带来了满满的性能味。
来到车内，轿跑版Q3或许就不如外观那么惊艳，毕竟该车也算是奥迪Q3的延伸车身，大众集团最喜欢的又是万变不离其宗，所以这也算是是意料之中的一件事；毕竟到了奥迪的"RS"、大众"R"这样的高性能的版本上，它们在内饰上与传统车型也都没有大的变化，无非是变得更运动一些。
中控的全液晶屏仪表根据车型不同，分为了10.25/12.3英寸，不过在科技质感方面毋庸置疑，除了常规行车信息显示外，12.3英寸的全液晶仪表还带有非常高逼格的全地图模式。10.1英寸的中控屏带有最新一代MMI系统，屏幕也为触控，车联网、语音控制等等都有配备；不过这也仅仅是顶配车型才有的待遇，其他车型都为8.8英寸的中控屏，至于导航、车联网这样的功能都是需要选装了10.1英寸的中控屏才有。
轴距方面，轿跑版Q3也与普通版Q3保持了一致，同为2680mm。后排空间表现中规中矩，毕竟只是豪华紧凑型轿跑SUV，但日常家用来说还是不会觉得很局限；后备箱容积也与普通版Q3同步，常规状态下为450L，后排座椅支持比例放倒，最大可拓展至1400L的大容量。
动力配置上也是大家再熟悉不过的了。入门车型搭载了大众EA211的1.4T发动机，150Ps/250N·m的动力对于轿跑版Q3来说，表现的还是有些差强人意；2.0T入门车型则搭载了三代EA888低功率发动机，186Ps/320N·m的动力已是足够日常使用；高配车型则搭载了高功版2.0T发动机，220Ps/350N·m的强劲动力也是让轿跑版Q3的零百加速去到了6.7s。传动方面，全系都匹配了7速双离合变速箱；以及在高配车型上，轿跑版Q3仍是搭载了奥迪看家技术，quattro四驱。
总的来说，这台外观足够亮眼的奥迪Q3轿跑版，在外观上还是能给到你足够惊艳的表现；但在内饰设计、动力配置上，依旧是我们所熟悉的奥迪。其实在同一领域多出一种车型来，也并非是一件坏事，这样作为消费者来说也就有了更为广阔的选择。那么大家是更愿选择普通版奥迪Q3还是有着更高颜值的轿跑版Q3呢？
