如何计算张拉控制力 预应力张拉设计给的张拉控制力

预应力张拉控制应力为什么要提高至1.03 提高1.03是对过去高松弛损失钢绞线的一种超张拉补充损失的一种方法。主要是设计人员的一种惯性思维。预应力专业设计人员一般是不用超张拉的，因为设计取值老规范设计张拉力为0.7*1860MPa=1302MPa，而现行规范用0.75*1860MPa=1395MPa，已是比较高了，再加1.03就0.7725了，没必要！我设计只用到0.75，不超张拉。桥梁一般设计0.72*1860MPa=1339MPa，是考虑了，实测摩阻损失如果比较大，为可适当调高张拉力留有空间。张拉控制应力是其横截面上任意一点上所受的力的大小，也就是单位面积上的所受的张拉控制力，是一个点力，单位是Pa或MPa，通过张拉控制应力与钢绞线屈服强度进行比较可以很方便的看出钢绞线是否会屈服。张拉控制力是整个钢绞线整个横截面上受力的总和，是一个面力，单位是N或KN，通过张拉控制力与实际张拉力的比较可以很方便的看出钢绞线是否张拉到位。预应力两端张拉，两个千斤都要拉到设计控制力吗 在进行悍马预应力碳纤维板张拉的时候，需要对2端都拉到设计的控制力，然后进行作业。预应力张拉应力怎么控制 首先回答，预应力张拉控制要以应力控制为主，伸长值作为复核的控制方法。也就是说，以张拉力控制做为主要控制。第二：根据校定的千斤顶和油表来确定油表读数；第三：依据图纸或设计要求来确定初始应力为多少一般为控制应力的10%-20%；第四：根据钢绞线数量和截面积把应力转换成力值；第五：将初始控制应力和控制应力转换的力值带入校顶报告的线性方程中，这样可以得到相应的油表读数，这个油表读数就是你要张拉时主要控制的数据，张力中一定要达到这个数值；第六；根据图纸给出的不同区段长度要计算出钢绞线理论伸长值；第七：将按照油表读数张拉的张拉值产生的伸长值与理论伸长值比较，看看误差是否在规范要求范围内（一般为正负6%）.大体思路是这样，你自己再多想想！预应力钢绞线最大张拉控制应力如何确定 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》抄(JTG D62-2004)第一条规定：预应力混凝土构件，预应力钢筋的张拉控制应力值σcon（对后张法构件为梁体内锚下应力）应符合以下规定：1、钢丝、钢铰线的张拉控制应力值σcon≤0.75fpk；2、精扎螺纹钢的张拉控制应力值σcon≤0.90fpk。（fpk指预应力钢筋抗拉强度标准值）此外，预应力混凝土构件在正常使用极限状态计算中，应考虑由下列因素引起的预应力损失：预应力钢筋与管道壁之间的摩擦 σl1锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩 σl2预应力钢筋与台座之袭间的温差 σl3混凝土的弹性压缩 σl4预应力钢筋的应力松驰 σl5混凝土的收缩和徐变 σl6此外，尚应考虑预应力钢筋与锚口之间的摩擦、台座的弹性变形等因素引起的其它预zd应力损失。当对构件进行超张拉或诗篇锚圈口损失时，钢筋中最大控制应力（千斤顶油泵上显示的值）对钢丝和钢铰线不应超过0.8fpk；对精扎螺纹钢筋不就超过0.95fpk。预应力张拉控制力 按百分之多少控制 预应力张拉控制要以应力控制为主，伸长值作为复核的控制方法。也就是说，以张拉力控制做为主要控制。第二：根据校定的千斤顶和油表来确定油表读数；第三：依据图纸或设计。钢绞线张拉控制应力和张拉控制力的关系 张拉控制应力是其横截面上任抄意一点上所受的力的大小，也就是单位面积上的所受的张拉控制力，是一个点力，单位是Pa或MPa，通过张拉控百制应力与钢绞线屈服强度进行比较可以很方便的看出钢绞线是否会屈服。张拉控制力是整度个钢绞线整个横截面上受力的总和，是一个面力，单位是N或KN，通过张拉控制力与实际张拉力的比较可以很方便的看出钢绞线是否张拉到位。张拉控制应知力乘以钢绞线的横截面面积等于张拉控制力道。张拉控制应力和张拉控制力是一脉相承的两个概念，用于强度比较时控制应力比较方便，用于实际张拉时控制力比较方便。如何计算张拉控制力 1、张拉控制应力（2113一般为70%或者75%）乘以截面5261面积（1x7的面积是140mm2）。2、张4102拉控制应力，是指张拉预应力钢筋时，钢筋所1653达到的最大应力值。其值为张拉设备（如千斤顶）所控制的总张拉力除以预应力钢筋截面面积所得到的应力值，以 δk表示。预应力张拉原理、作用 定义 预应力张拉就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受拉应力，进而使得其产生一定的形变，来应对钢结构本身所受到的荷载，包括好屋面自身重量的荷载、风。知道锚下控制应力，怎么计算张拉控制力？锚下控制应力跟张拉控制力有什么关系？ 控制应力copyx钢绞线截面积总和=张拉控制力。控制应力和控制力是直线回归关系，条件是在弹性范围内即不大于0.8x1860锚外控制应力和锚外张拉力都是对应于千斤顶油表读数（油表控制读数就是将锚外张拉力带入校顶方程中）。而锚下控制应力是钢绞线计算起始端的控制应力，即锚外控制应力扣除锚口损失（一般锚zhidao头损失取6%）。补充两句，校顶方程其实就是千斤顶标定时lkN的力与表盘上的1格读数之间的关系拉力=锚外张拉控制应力*孔道根数*钢绞线截面积（截面积一般为140）也就是说锚外张锚外控制应力就是油压表上的值除以钢束面积，锚下控制应力是锚外控制应力扣除锚头损失以后的值

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