气动三联件中的空气过滤器和减压阀的下边都漏气是坏了吗？ 过滤器一般在压力低于0.15MP时会排水，如果是正常压力及>；0.15时使用时漏气那就是坏了，减压阀在调节压力时会有微量气体露出，压力稳定后还漏气，有可能是减压阀的调节膜片坏了，建议打开清理一下，有时是有杂质造成的。
气缸在什么时候需要给油？现在我们气缸没有用油雾器，还有就是，气管直径该怎么选？ 请尽2113量选择加油雾器，可以5261延长气缸的使4102用寿命，除非你的1653现场条专件实在没办法加油雾器属。以下两种情况：1.气缸动作不频繁，偶尔工作几下，可以不加油。2.选择无润滑气缸，成本比较高，国产的产品不过关，进口的比较好（FESTO等）。不知道你的现场条件是怎么样，实在不行可以在总进气口的过滤加压阀旁加油雾器。选择气管直径要根据的现场条件，有个粗略的选择原则，此气路的气管直径与此气路进气口的气管直径尽量保持一致。最好联系专业的气动厂家帮你看一下（FESTO SMC 力士乐等都比较专业），气动元件的选择一定是根据现场环境，量体裁衣。
进入单作用气缸的压缩空气去哪儿了？ 液压和气动2113原理是一样的，在液压缸中5261有一种是只有一个孔，是单作用4102油缸，如果你看的是单作用的汽缸1653，那就是一个孔，气体还在汽缸中，最后还是要从阀那里会去的，一般很少用单作用汽缸。而双作用的油缸（汽缸），一般控制的时候，液压油（气体）在最后从阀那里进了油箱了。（那里排出去了）。建议你去液压气动市场去一趟，看看就知道了。第二个问题，打开进气口是对的，也就是气动阀的开关。
