我想问一个关于Xilinx V5板子的SMA connector的问题 我想问问一个SMAconnector的问题。我现在用Xilinx V5系列LX110T的板子来做一套直接序列扩频系统，板子的图如下，其中1和3部分为差分时钟输入输出脚，而2为外面连接的SMA 。
通信原理中为什么要把模拟信号分成两个正交信号，这样有什么意义吗？ 一般会分成一个正交分量，一个同相分量，搞不懂为什么要分分成这样，它们在图像上有什么关系吗
LOL 什么英雄比较克制剑魔？ 居然破2K赞了.第一次写知乎就能得到这么多人的认可，真是受宠若惊，欣喜若狂，男忘今宵。能为大家排…
如何深入浅出地讲解麦克斯韦方程组？ 如何尽可能使用形象朴素的语言讲解麦克斯方程组。微积分可以不做深入解释，但是如何使用高中知识解释方程…
什么是出行发生和出行吸引？他们与生成交通量的关系是什么？吸引交通量=发生交通量=生成交通量？ psoマ支j萤娄≠yl骸cnЖoマ支dイ\\x0d大k型公6建的交通影响分4析最先起源于k美国，我国的交通影响分5析正处于g起步阶段．国内3第一s个d交通影响分2析项目是上p世纪 70 年代上n海静安区m开h展的交通影响评估项目．从0时间上d看，这一y领域的研究国内2比5国外晚了u 50 年，但从8研究过程的原创性看，我们几v乎是照搬了p国外的技术路线，国内6外的差距不a是简单的时间差，因此，现阶段我国应加大z交通影响分4析研究工u作的力s度．城市客运交通枢纽作为0一z种特殊的大q型公2共建筑，具有特殊的交通生成方5式，交叉t口k也i具有独有的交通特性．对城市客运交通枢纽的交通影响分2析工w作，我国目前交通影响分0析没有一b种具有普遍适性方6法．因此，我国交通影响分4析体系研究应以1国情为6基础，确定可适合我国的交通影响分0析预测方3法与f评价标准，构架符合中1国交通财政和城市建设特点的交通影响分3析结构，进而系统地建立针对中3国交通影响分6析的理论体系和操作步骤，并结合实际工v程，逐渐地建立符合我国交通现状的交通枢纽的交通影响分3析操作标准．4 交通影响分2析 概念 交通影响分2析(Traffic Impact Analysis)，就是在开b发项目立项之d前或交通管理措施实施之a前，分8析评估该项目建成或措施。
智人和尼安德特人之间为什么没有生殖隔离？ 先说结论，其实尼安德特人和现代人之间是有生殖隔离的。（文章略长，结论说明在文末）用于基因测序的3根…
RF接收机中为什么要把信号分成IQ两路
解调时为什么将信号分为I和Q 一个2113是数字型号一个是模拟型号，而信号5261－是数据的电子或电磁编码4102。信号可分为模拟信号和1653数字信号。如Modem可以把数字数据调制成模拟信号；也可以把模拟信号解调成数字数据。数字压缩卫星接收机原理简介C波段及Ku波段的卫星信号经天线接收后，送至天线上的高频头，经放大、变频输出标准的950～2150MHz的信号，输入至机子F输入端，调谐器完成信号再放大、选台，并经变频后送模拟QPSK同步解调，输出I，Q 信号，QPSK解调器完成模拟I，Q信号A/D变换，转换成数字式I，Q信号，再经数字式QPSK解调，FEC滤波，还原出MPEG2数据流信号。I、Q信号是如何产生的，I、Q信号复用的作用接收机在中频部分实现模数变换和采样，采样后的信号和数字域的同频相乘，就可以得到基带的I、Q分量。在无线接口传输时，每一种使用特定的载波频率、码（扩频码和扰码）以及载波相对相位（I或Q）的信道都可以理解为一类物理信道。上行信道的扩频包括两个操作：第一个是信道化操作，它将每一个数据符号转换为若干码片，因此增加了信号的带宽。每一个数据符号转换的码片数称为扩频因子。第二个是扰码操作，在此将扰码加在扩频信号上。在信道化操作时，I路 和 Q路的数据符号分别和。
中央空调有哪些利与弊？ 题主的具体情况：初次购房，建筑面积95平米，三室两厅，打算下半年装修，但是在中央空调和普通空调的选择…
怎么玩好王者荣耀里的东皇太一？ 新英雄，吸血狂魔，该怎么玩好他呢？怎么出装？2019.8.29：文末更新了S16赛季东皇注意事项。谈谈个人理解，欢迎探讨交流。东皇太一的定位： 我认为东皇太一最 适合做辅助位。
