还记得前阵子为大家介绍到，一辆车头/车尾钣件都被卸除的福特野马Mach-E原型车，在美国北卡车辆研究中心来回漂移划圈进行测试的消息，如今这辆神祕的原型车也终于揭晓谜底，原来就是福特原厂性能部门福特Performance与自家冠军甩尾车手Vaughn Gittin Jr.成立的RTR，联手打造出的最新作品－野马Mach-E 1400。
顾名思义，这辆野马Mach-E 1400是以野马Mach-E GT为基础，在动力系统方面于前/后轴分别配置了3具及4具的电动马达，总计可输出达到1,400hp的最大马力，搭配800V/56.8kWh的镍锰钴电池模组，并配置了可调整前后输出比率达100:0~0:100的中央差速器，辅以全部经过强化的车身结构、底盘悬挂结构、Brembo刹车系统与甩尾专用的液压手刹车，搭配竞技级的胎圈组合，进而创造出不亚于厂车的速度表现、操控性能与甩尾功力。
当然，既然拥有了无与伦比的动力输出，野马Mach-E 1400在车身外观方面也与一般的野马Mach-E有著不小差异，除了车身钣件采用轻量化复合材质打造外，并换装了造型夸张的宽体空力套件与大型尾翼，不仅可在258km/h高速下创造出约1043公斤的下压力，更塑造出具备浓烈竞技气息的姿态。
