公路路基压实度标准 压实标准压实施工应2113首先确定压实度5261，正确选定压实度，这关系到土基4102受力状态，路基路面设1653计要求、施工条件，必须兼顾需要与可能，讲求经济与实效。路床范围内的土层承受着强烈的行车荷载反复作用，路基下层，主要承受本身重量。因此，路床范围的压实度要求较高。路堤、路堑和路堤基底均应压实。土质路堤(含土石路堤)的压实度应不低于表l-6所列标准。土质路堤压实度标准(JTJ 033—95)表1-6填挖类型 路面底面计起深度范围(cm)压 实 度(％)高速公路，一级公路 其他公路路堤 上路床 0～30≥95≥93下路床 30～80≥95≥93上路堤 80～150≥93≥90下路堤>；150≥90≥90零填及路堑路床 0～30≥95≥93
路基压实度的计算步骤和公式有哪些？
土质路基常用的压实度试验方法有哪些 路基设计交工验收指标是2113测量路基5261的回弹模量，弯沉，施工质量控制指标是压4102实度。路基设计指标（回弹模量）与1653施工控制指标（压实度）在理论上是不统一的，但存在正向关联。路基的回弹模量反映路基承载能力，压实度反映路基填压密实程度。弯沉的检测方法常用的有：1.贝克曼梁（bb）法：操作简单，但轮胎压力和接地面积较难控制，且标准黄河车较难找；2.fwd法：快速可靠，但成本较高，缺乏可靠统一的控制标准，施工过程质量难以控制，检测时加载条件与路基工作状况不一致；3.落球法及贯入杆法（动力触探）：快速方便，适用于细粒土，不适用于粗粒土和填石路基；4.cbr值（路基填土选型指标）：现场极少采用，主要用于选择填土土质类型；5．便携式落锤弯沉仪（pfwd）：携带方便，检测快速，使用成本较低，适用范围广（路基和场地压实，粗粒土和细粒土等）压实度的检测方法常用的有：1．灌砂法（环刀法）＋烘干法：优点是造价低，结果可作为检验检定的裁决依据；缺点是检测比较费时费力，难以满足大规模现代化机械化施工需要；2．核子密度仪法：优点是快速便捷，可作为全面施工质量统计学管理，人为因素较小；缺点是在不同土质情况需作一次现场标定，含。
