ZDK-03预警机的技术特点 ZDK-03型预警机研制开始采用的原型机是运-8F-400型运输机，机体增大可装载更多显控设备，但发动机螺旋桨为四叶。而巴方公布的ZDK-03首架实际列装飞机，比原型机状态又有提高，最大e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d8331333361303133的区别就是采用运-9（又称运8高新工程三类载机）替代原来的运-8F-400运输机。运-9采用了中国产涡桨-6C涡桨发动机和国产6叶复合材料螺旋桨，这也是它最主要的外部特点。涡桨-6C的起飞功率由涡桨-6的4200马力提高到5300马力，从而让飞机的起飞功重比提高到0.3以上，使其高温高原性能得到大幅度改善，在高原及热带机场都可以保证以接近最大起飞重量起飞，载荷大为提高，同时飞机的起降、爬升、巡航等性能也得到有效的提高。发动机功率的提升，提高ZDK-03预警机高原地区的作战性能，对于巴基斯坦在克什米尔这样的高海拔地区作战相当有利。此外，运-9飞机采用了机翼整体油箱，机内载油提高到20吨左右，其航程由运-8F400的3000多公里提高到5000多公里，滞空时间增加到8个小时以上。对于预警机来说，其需要长时间在空中滞留以维持对目标区的警戒，因此滞空时间的增加，减少了飞机轮值次数，避免了因飞机轮班造成的空白，提高对目标区空情的。
通信系统中的主瓣宽度是什么？ 主瓣宽度（Main Beamwidth）是衡量天线的最2113大辐射区域的尖锐5261程度的物理量。通4102常它取方向图主瓣两个半功率点之间的宽度，在1653场强方向图中，等于最大场强的1/√2两点之间的宽度，称为半功率波瓣宽度（Half Power Beam Width）；有时也将头两个零点之间的角宽作为主瓣宽度，称为零功率波瓣宽度。天线功率辐射是否集中，可以用主瓣宽度这一参量来表示；主瓣中辐射功率为最大值一般是两个矢径间的夹角称为主瓣宽度。主瓣宽度越小，方向图越尖锐，表示天线辐射越集中。副瓣的最大值相对主瓣最大值的比，称为副瓣电平，一般用分贝来表示，其定义为：10lg副瓣最大值功率/主瓣最大值功率 如副瓣最大值与主瓣最大值相应功率之比为0.01，则副瓣电平为-20dB。
试应用方向乘积定理分析矩形口径场等幅同相分布时的辐射方向特性。 整个面天线是由无穷多个惠更斯辐射元组成的天线阵。显然，矩形口径等幅同相分布时，相当天线阵中各天线单元等幅同相分布，面天线不是离散元阵，而是单元间距趋于无限小的。
这是什么飞机？ “猎迷”预警机 “猎迷”预警机“猎迷”系列最初是英国原霍克·西德利公司（现已并入英国宇航公司）研制的一种岸基反潜机，用以取代“沙克尔顿”（Shackleton）MR．Mk2反潜。
雷达产生的副瓣具体是如何伤人的？求详细点的解说？ 如题 键盘飞行员，键盘指挥员，键盘潜艇兵，洋垃圾收集 呀，炮友←_←我先挖个坑，一会儿用电脑，这又是个可简单说可复杂写的东西啊… 先为吃瓜群众简单说一下（我也只会。
