在经历了大半年的“空窗期”之后，国内首个举办的A级车展，成都车展将于7月24日开幕。据不完全统计，本届成都车展将有近50款新车争奇斗艳，其中包括上市新车、公布预售价新车、全球首发新车、国内首次亮相新车等。而对于我们消费者来说，看“豪车”固然养眼，但那些能买得起、带回家的，或许才是最实际的。
哈弗大狗
在前两天的稿件中论哥详细介绍过来自长城的“白猫”，而在即将开幕的成都车展上，哈弗大狗也会正式亮相，并将于9月中旬上市。
外观方面，哈弗大狗的车身设计以平直的线条为主，给人一种“虎头虎脑”的感觉，但是正因为如此，又能够展现出一丝野性，而之所以能有这样的外观造型，自然要说到它的设计师。哈弗大狗由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计，所以在哈弗大狗上有那么些硬派气息，是有理可循的。此外，在细节设计上，哈弗大狗采用了圆形前大灯样式，配合前中网三条粗壮的饰条，倒是有些反差萌。
内饰部分，哈弗大狗采用了多种设计元素，科技方面有全液晶仪表、中控液晶屏、W-HUD抬头显示以及旋钮换挡机构加持，而硬派越野车上常见的手套箱把手也能够在哈弗大狗的车内看到。并且，哈弗大狗提供的驾驶模式多达六种，包括经济/标准/运动/沙地/泥地/雪地，越野性能可圈可点。
动力部分，哈弗大狗或将搭载1.5T发动机，最大功率为169Ps，同时，该车型还将采用四驱系统，并且可以选配后差速锁。除此之外，有消息称未来该车还会新增搭载2.0T发动机的车型，那么届时该车的受众群体进一步增大，同时产品竞争力也将有所提升。
荣威i6 MAX
在7月初，荣威曝光了关于i6 MAX的信息，据官方介绍，车型名字中的“i”代表智能，意味着新车将继续发挥荣威在智能网联方面优势;“MAX”则寓意“Make Attitude Xtreme”，意指“上乘品质，生而极致”，也代表着新车将完美诠释当下用户偏好的硬核、大气审美。
造型方面，融入新家族式设计元素的荣威i6 MAX采用了荣麟展翼格栅，扁平化的设计营造出更强的设计雕塑感，前大灯组与格栅相连，进一步提升了前脸的视觉宽度，日间行车灯采用了简洁的T型，搭配三段式进气口，进一步提升了前脸的辨识度。
车内采用银色饰条与门板相连接，营造出环抱式设计。同时，车内运用了大量圆弧曲线勾勒，视觉感受更为舒展优雅。中控台中央14.3英寸显示屏与挡杆区域采用一体化设计，十分简洁，电子挡杆与12.3英寸全液晶仪表的加入进一步提升车内科技感。
动力方面，新车提供燃油版和插电混动版本，其中燃油版搭载1.5T四缸涡轮增压引擎，最大功率173PS;而插混版由124kW(169PS)的1.5T涡轮增压发动机和100kW(136PS)的电动机组成。
五菱凯捷
自从前两年MPV市场“火”了一把之后，最近上新MPV车型的品牌变得屈指可数，是市场饱和了吗？其实不是，因此在这个时候所推出的全新MPV车型就变得更有看点。作为五菱品牌首款银标车型，五菱凯捷在设计方面采用五菱最新的设计语言。
车头极具视觉张力的猎鹰翼阵格栅设计看着就是很大气，四颗分体式的LED日行灯也是很精致，个人认为和奥德赛相比也是不落下风的，有着官方所说的“全球车”气质。车身侧面，新车以锋利的贯穿式腰线设计配合野性十足的轮眉，展现出了立体动感的车身造型。此外，新车的B/C/D柱均为隐藏式设计，刻画出了悬浮式车顶的视觉效果，充分贴合当下潮流，车身下方配备了双五辐轮毂，造型十分耐看。
内饰方面，官方称凯捷座舱的设计灵感来源于建筑领域的结构主义，整体内饰造型采用大量平直的线条，同时配合少量的曲线进行点缀，勾勒出十分精致的视觉感受。而中控台的多层设计搭配更加扁平化的空调出风口造型，也进一步提升了车内的层次感。
空间，是我们对一辆MPV最基本的诉求。作为精研MPV的厂家，上汽通用五菱对于空间的把握能力在国内无人可比。首先就是车长，五菱凯捷的车长达到了同级最长的4875mm，比奥德赛的4847mm要长出不少，良好的车长基础，再辅以“2+2+2”三排6座的座椅布局，每位车内的乘客都可以拥有良好的空间余量。
动力方面，根据申报信息来看，凯捷将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为130kW。
起亚全新K5凯酷
作为一款自2011年诞生并顺利引进国产的合资车型，国内消费者应该对起亚K5这款车型并不陌生。自第一代K5凭借出色的产品力树立起口碑，到如今经过多年的沉淀后，第三代产品的诞生，经历时间洗礼之后的全新起亚K5也有了响亮的名字——凯酷。
此前国产版凯酷亮相上海并进行了外观内饰设计的全面介绍。家族虎啸式进气格栅和心跳式LED日间行车灯，营造出了不错的整体感。整体俯冲式低趴前脸与溜背设计带来的流畅线条，组成了长背短尾的外观，还是极具辨识度的。
而在整体内饰设计上，起亚凯酷除了保留海外版实用的特征之外，在科技感和舒适性上也颇有建树。采用一体式设计的悬浮双屏，利用双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏，带来了非常不错的科技感。
至于动力方面，凯酷搭载全球首创第四代CVVD发动机技术、基于第三代i-GMP平台开发，将提供1.5T和2.0T两种动力版本。其中，1.5T发动机，百公里综合油耗为5.6升；2.0T发动机匹配8AT变速箱，最大功率达240马力。
在7月24日开幕的成都车展上，东风悦达起亚凯酷国产车型将面向公众亮相，并公布预售价，新车将于9月正式上市。
