柴油加氢装置离心式循环氢压缩机干气密封主密封气控制气动增压泵的电磁阀正常生产时是否带电？ 一般情况下，金属碰撞及摩擦都会产生静电，气动阀也要增设接地装置，毕竟氢气爆炸极限比较大，比较危险，所有相关联的设备补全接地线
柴油到加氢有什么用？ 柴油加氢精制的目的：生产优质柴油或优质柴油的调和组分催化柴油加氢的目的：①降低硫氮含量，改善其安定性。②加氢原料烃类分子不变小，提高了十六烷值在一定的温度`压力`。
柴油气味是否有毒 有毒。柴油对人体侵入途径主要是皮肤吸收及呼吸道吸入。柴油的毒性类似于煤油，但由于添加剂（如硫化酯类）影响，毒性可能比煤油略大，主要有麻醉和刺激作用。。
常柴跟加氢柴油的区别 1、0#常压柴油是指2113从装置5261中支出的柴油，不过这种柴油并不能4102直接1653加到机器里，因为油专发喧。2、催化柴油属是从催化装置中出来的，这种油的密度和十六烷值都低，而且易变色，这种催柴调到上一种柴油中正好互相弥补了各自的缺点。但是还是容易变色。3、加氢柴油就是调好的柴油，由于这种柴油含有不饱和烃所以变色快，这时加氢就可以改变变色问题了。买0#加氢柴油适合您。我们炼油厂也有适合您的柴油，可以联系我，天津地区。
柴油在多少温度下会从液体转化为气体 柴油（Diesel）又称油渣，是石油提炼后的一种油质的产物.它由不同的碳氢化合物混合组成.它的主要成分是含10到22个碳原子的链烷、环烷或芳烃.它的化学和物理特性位于汽油和重油之间，沸点在170℃至390℃间，比重为0.82~0.845kg/l.轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物.为柴油机燃料.主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取.分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类.广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰.柴油最重要的性能是着火性和流动性.①着火性.高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并压缩燃烧，因此要求燃料易于自燃.从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期.燃料自燃点低，则滞燃期短，即着火性能好.一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标.②流动性.凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度.柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度.柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高.一般选用柴油要求凝点低于环境温度3～5℃.
为什么大卡车都用柴油。⑴由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、。
柴油能有明火点燃吗？为什么 回答如下：柴油需在80-120度左右的环境温度+明火才能点燃起来，因此柴油在常温常压环境下，使用明火是点不起来的，不过「着火点」高不代表「自燃点」也高，柴油只要加温到。
