铃木GSX-3f的致命毛病 可以先清洗一下，另一个方法是在打着火以后猛轰油门，将积碳燃烧掉，其实问题的根本可能在于你使用的汽油有问题，建议你换一个加油站使用93号汽油试试。在一个就是就是可能与你的驾驶习惯可能有关，长时间低速或匀速行驶也是形成积碳的一个原因，你可是适当加速或加速行驶一段时间。
铃木gsx-s1000网络文章建议每23000公里需要调整气门，请问必须要调吗？不调会怎样 没有必须只有需要。为了你的车子动力正常，声音正常，各气门部件磨损均匀所以你需要在建议的公里数到了以后调整气门间隙。不调的话可能气门会关闭不严造成动力下降。气门间隙过大你的车子声音就不好听了。
轻骑铃木gsx125中轴衬套老是会坏，什么地方有质量好的？ 到淘宝上找找。再不到一些大的摩托车网站上找一些经营店，这些店里一般都有些质量较好的东西。
金城铃木GSX-3A-125摩托车无力 求高人指教！ 你的车有可能是凸轮轴和气门摇臂磨损，导致进排气不足而动力下降。而且如果有磨损件未更换，发动机噪音就不会彻底消除。另外，象气门与气门座封闭不严、气门弹簧弹力不足等。
铃木gsx125骏威化油器混合比怎么调才才正常 方法2113/步骤：1，先检查和化油5261器4102相关的连接件的连接紧密情况1653，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象2，将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。3，启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。4，调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火。5，左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。6，反复重复4、5步操作，使发动机怠速平稳。7，急速旋转油门手把，猛烈加油，然后松掉油门，在这个过程中，观察发动机加速和减速是否平稳，如果平稳，则调节成功，如不平稳，重复4到6步操作，直到发动机加减速平稳为止。8，发动机怠速时，应保持5分钟不熄火，怠速调整好后，有的车辆可能怠速会很低，此时应当将怠速稍微调高，保持在1000-1500转/分左右，因为怠速过低，高速行车松油门怠速运转时可能会熄火，原因是高速时进气口的气压降低，影响了化油器怠速量孔的汽油供应。9，怠速调整过程中，如果急加油时排气管有。
本人一辆轻骑铃木gsx-125-3c 问题请教 再问 我的3c 最高时速105 下坡可以115 最近就只能跑到80 目前行驶11000公里 机油 滤芯 空滤都是新换的 保养很仔细 以前问过这个问题 。
轻骑铃木GSX125一3b摩托车发动机怠速如何调整？不知道车主的爱车是因为没有怠速，所以要调整，还是怠速不稳要调整呀，如果是没有怠速的话，要先检查一下化油器与发动机结合。
铃木骏威gsx125 3a 从故障情况来看，应该还是配气机构的问题。前期有可能是小链抻长，并且气门摇臂和凸轮轴也有些磨损，这样会产生异响，调整气门时有可能把气门间隙调得太小，气门关闭不严漏气而导致冷车起动困难，加速无力，怠速不稳。并且在气门间隙较小时，气门与气门座都会增加积碳和烧蚀，使关闭更加不严。在更换小链时，是否有安装不当导致正时不准（这种可能性很小），气门弹簧是否弹力下降，这样也会影响动力。建议重新全面检查气缸压力，最好用气压表检测，气缸压力应不低于600千帕，检查气门弹簧的自由长度是否变小，检查气门及气门座是否烧蚀或积碳较多，检查气缸体和活塞及活塞环的磨损情况，检查配气正时是否正确，气门摇臂和凸轮轴是否磨损，气门间隙是否正常，气门间隙应达到0.08－0.13毫米。
铃木GS125怎么检查气门间隙大或小 麻烦详细点 在凸轮轴完全顶开气门的情况下检测气门开度，此时气门开度最大。在凸轮轴旋转180°时检测此时的节气门开度为最小。。？ 2019SOGOU.COM 京ICP证050897号
