自我国加入WTO以后，随着经济全球化的状态下，越来越多的企业都开始将企业和工厂转移到我国来发展，因为我国作为全球第二大经济体，人口和环境一直是很多企业梦寐以求的，所以吸引了很多外资企业来投资。
而今年以来，随着美国表示，要很过在我国发展的企业，离开我国，不但提供了巨额补贴并且还有各种福利，希望企业进行“回流”措施，但是结果却是很少有企业愿意离开中国。
然而随着我国在大流行的状态下，快速恢复并且重启经济，不但给我国企业带来了振奋人心的动作，更是让很多外企纷纷加大对我国的投资力度，尤其是本月以来，在资本市场更是有大规模的外资流入进来。
这些企业都知道我国是全球第一人口大国，不但有14亿人口在这里，这里的消费市场也是很多国家不能比的，很多外资都想要在这个巨大的市场里面分一杯羹，赚取相当的利益，所以很多企业都不乐意离开，离开就表示失去了怎么庞大的市场。
根据相关数据报道，近期在5月份，东盟对于我国的投资增幅再次扩大了超过10%，而我国实际使用外资同比也在增长，这表示我国的市场仍旧是一些欧美市场不能比拟的，充满着巨大的活力。
然而我国市场活力巨大，但是很多在我国投资巨大的企业，有的是经营不善，有的是水土不服，这些企业都只能纷纷选择主动撤离，以减少在我国的亏损，而其中就有一家外资在我国亏损了55亿后，只能壮士割腕般的不惜再次花费160亿，只为了离开我国，它就是“雪铁龙”，是法国第三大汽车公司。
被誉为法国第三大汽车公司的雪铁龙已经是一家百年老店了，在全球都有很高的声誉，早在1921年的时候，当时雪铁龙就已经在布局海外市场了，后来规模不断地扩大，到1975年的时候，公司实现年产70万辆汽车，而这里面有超过55%是销售到海外地区和国家的。
然后到1976年的时候，由标致集团购买了雪铁龙89.5%的股份，此后与标致合并成为标致雪铁龙。
1982年雪铁龙开始进入中国市场，此后到了1992年才与中国东风汽车公司联合成立了合资公司神龙汽车有限公司，此后正式进入中国开始生产汽车，占领我国的汽车市场。
然而随着企业是进入了我国，但是随着全球汽车企业都纷纷入驻我国开始，标志雪铁龙虽然刚开始发展顺利，但是由于此后市场的竞争激烈，汽车的销售和品牌也逐渐的下滑。
随着时间的不断发展，雪铁龙在我国市场和东南亚市场的销量是一年不如一年，到了2019年的时候，在东南亚和中国市场的销量已经暴跌了55.4%，仅仅卖出了117万辆汽车，已经是连续四年中下滑最严重的一年了，而汽车销量的严重下滑，也让在中国市场投资巨大的雪铁龙出现了巨额亏损，当时亏损达到了55亿元。
然而虽然市场销量没有达到预期并且亏损严重，但是雪铁龙表示，中国市场对于雪铁龙的发展是非常重要的，绝不会断然离开。3月份的时候，雪铁龙表示，为了对中国市场的运营的提高，准备将中国市场与东南亚市场分开成为一个独立业务单位进行运营，集中优势资源将整个市场的运营效率提升起来。
然而，仅仅只过了2个月，雪铁龙突然做出了改变，这个决定不但出人预料，还让人震惊。雪铁龙表示，因为自身在中国市场的竞争不占优势，对企业的发展压力大，决定将在中国设立的电池生产线开始迁回法国进行生产，并且此次是与道达尔集团共同斥资160亿元进行回迁。
雪铁龙做的这一重大决定，不但让业内人士吃惊，也让很多网友纷纷表示议论，然而业内人士表示，雪铁龙退出中国市场其实也是因为巨额的亏损，已经对于他们来说压力太大了，只能无奈撤离。
虽然雪铁龙的撤离对于很多企业来说都是在情理之中，但是也有相当的企业不愿意撤离这个巨大的市场，比如通用汽车，为了保住这个巨额的市场，不但拒绝了美国提供的巨额迁出补贴，更是表示要坚守阵地。
因为很多企业都是历经长久好不容易在我国市场终于站住了脚，如果突然撤离，不但要失去这个庞大的市场，被竞争对手很快占领，更是要损失巨大，未来想要在进入这个市场也不是一件很容易的事情。
那些多年来不断退出我国的企业，不管是因为自身经营不善，还是因为水土不服导致的，撤离市场本来就不是一件容易决定的事情，都是迫不得已做的决定，他们的未来可能继续发展，也可能是会一蹶不振，走向末路。
所以企业的经营不但要符合市场的走向，更是要不断的调整未来才能让企业走得更好。
