Ⅲ型混凝土轨枕几何尺寸 新Ⅱ型2113轨枕长度2500mm，轨下截面高度5261205mm，轨中截面高度175mm，最4102大宽度306.5mm，重量283kg，轨下静载抗裂强1653度≥170kN。目前，我国的标准铁路轨距为1435mm。国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨即普轨（等于英制的4英尺8？英寸），世上百分之六十的铁路的轨距是标准轨。扩展资料：第一个阶段为1958年～1980年，是预应力混凝土轨枕研制成功并开始推广应用的阶段。这个阶段是在以前研制了多种型式混凝土轨枕的基础上，统一了外形尺寸，采用两种不同的预应力钢材。即直径为3mm的高强碳素钢丝（每根轨枕共36根）和直径为8.2mm的高强热处理低合金钢筋（每根轨枕共4根），配筋率基本相同，混凝土强度等级同为C50，轨枕型号分别称S69（钢丝轨枕）和J69（钢筋轨枕）。后来改称为S-1和J-1型，统称为Ⅰ型枕，二者除预应力钢筋品种不同外，其他在外形尺寸、张拉力、混凝土强度等级、构造配筋、轨枕力学性能等方面基本一样，这个阶段的生产工艺主要是流水机组法，生产效率不是很高，工人劳动强度较大。第二阶段为1981年～1995年，是推广应用Ⅱ型枕的阶段。参考资料来源：-混凝土轨枕
为什么火车铁轨衔接处要留有缝隙？铁轨在温度升高较大时，就会有一定的膨胀，留些间隙防止铁轨膨胀相互挤压变形引发事故；物体热膨胀的一般规律：一般物体在温度升：-铁轨，。
60钢轨详细尺寸 技术参数 我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种。钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60。
