常柴单缸柴油机20马力机油怎么？
电喷柴油机加大油门冒蓝烟，不烧机油是什么原因 说明火花塞异常或者是三元催化器有损造成的。柴油机冒蓝烟与汽油机相同，也是燃烧机油的结果。在早上由于气温低，又是一夜停车，发动机刚开始运转时，活塞与缸壁的间隙加大。
柴油发电机加机油的盖子会顶开是什么原因 废气过重！检查废气阀，和废气通气管
单缸柴油机机油压力低怎么办？看看曲轴轴瓦是否有磨损，看看机油滤清器限压阀是否卡死，机油压力低要么是机油泵工作能力有限，要么是出现内漏造成的。。
柴油机下排气喷机油原因 柴油机下排气，已到由废气管向外喷机油的地步了。这说明下排气已非常严重了。是由于活塞和气缸套的配合间隙已经太大了，而且活塞环的开口间隙和背隙一定也小不了。这样就会。
气门间隙大了为什么会响 朋友你好，由于气门间隙过大，摇臂的自由间隙都会增大！当且超过最大间隙！气抄门关闭的时候到摇臂在顶起气门的那一段时间，由于摇臂活动的间隙过大，气门被弹簧袭重重的顶回关闭，会产生较大的冲击力打到气门坐圈上！所有才会zhidao听见撞击声！其实大家磨过气门的就知道那声音，就是气门敲击坐圈的声音
为什么柴油车不烧机油也会冒蓝烟 柴油机属于内燃机，内燃机即使不烧柴油也会产生一氧化碳。一氧化碳燃烧呈蓝色。一氧化碳化学性质有：可燃性、还原性、毒性、极弱的氧化性。燃烧时发出蓝色的火焰，放出大量的热。一氧化碳是大气中分布最广和数量最多的污染物，也是燃烧过程中生成的重要污染物之一。内燃机燃烧过程中往往因为燃烧不充分产生大量的一氧化碳，一氧化碳从烟囱排出过程中被点燃形成蓝色火焰混杂在烟中使烟雾变蓝。注：除一氧化碳和甲烷外其他气体都是无色的，所以尾气会呈现蓝色。扩展资料：柴油机尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物，能引起光化学烟雾等。目前柴油机尾气排放后处理关键技术主要有以下7种：1，氧化催化转化器（OCC），主要用于氧化除去。中的可溶有机成分（SOF）和烃类。2，微粒捕集器（DPF）及其再生技术，用于过滤去除碳烟等颗粒状物质。3，氮氧化物净化技术，主要有选择催化还原（SCR）和氮氧化物贮存还原（NSR）两种方法。4，PM，HC，CO和NOx同时净化的四效催化技术，这些后处理技术分别针对某一种或几种污染物 的催化处理技术，是解决柴油机尾气排放污染问e69da。
二手车的车况良好指的是车的哪些方面良好？ 一、 一、识伪检查 对汽车的识伪检查就是判别是正品汽车还是\"水货\"汽车。所谓水货汽车，是指那些通过走私或非官方正规渠道进口的汽车。这些汽车有的是整车，有的是散件境内。
柴油车冒蓝烟有几种解决方法？ 两种解决方法1、将发动机进行活塞进行解体，观察活塞环是否对口，如果对口，则调整活塞环开口位置；如果不对口，则需要对活塞、气缸的间隙进行测量，并测量活塞环的端隙，根据实际测量情况与发动机厂家提供的标准值进行对比，再来确定是否需要更换新部件。发动机随时都冒大量蓝烟。发动机无论什么工作条件下都冒出大量蓝烟，这种情况则证明发动机已经磨损的相当严重了，必须进行大修。如果不及时修理，极有可能造成发动机拉缸、抱瓦，甚至造成发动机报废，产生更严重的损失。因为机油对发动机而言就是“血液”，机油的不正常损耗将会直接影响发动机的使用性能和寿命。所以当发动机出现冒蓝烟，或者出现机油压力报警时要及时对发动机润滑系统进行检查，并及时维修，以防止造成不必要的损失2、将发动机进行拆解，对气门油封进行更换。一般情况下更换全套气门油封
柴油车不烧机油冒烟是什么情况
