运营商财经网 吴碧慧/文
日前，运营商财经网针对车企行业推出“2020年315车企经销商欺诈销售榜”，其中东风本田竟也榜上有名，到底怎么回事？
东风本田遭电视台曝光违规收取续保押金
据悉，此前，一车主在安徽亳州东风本田4s店购车后，因为不想在店里续买保险找4S店协商，却被4S店“强行”收取续保押金1000元。无奈之下需求了浙江电台城市之声寻求帮助。
迫于舆论压力，安徽亳州东风本田4S店终于承认该行为违反了相关规定，将续保押金退还给客户并道歉。同时，对涉事人员免职，并郑重向媒体道歉。
对此，亳州市市场监管局已联合商务局约谈东风本田4S店，将检查有无类似收费情况，要求联系到所有消费者，都要退掉。
捆绑销售历来有之，但东风本田的“强硬态度”令消费者太无语。
曾遭消费者起诉“欺诈销售”
除了违规收取续保押金外，东风本田的经销商还被消费者起诉欺诈销售。
据中国裁判文书网显示，一车主到东风本田经销商北京四季和通汽车销售服务有限公司（以下简称四季公司）店内看车，想要购买一辆CR-V汽车，但到手后他发现CR-VLxi车型与其它四款CR-V车型的制动系统不同，相较而言缺少配置，存在缺陷和安全隐患。
后经多方调查了解，核实上述两次事故是因四季公司利用《售车合同》第十条特别约定“刹车与其它CR-V车型一样”，和其故意不标示车辆品牌和型号欺诈其购车所致。
但最终法院认为该车主要求确认四季公司和东风公司存在欺诈的事实的多个诉讼请求，不符合民事诉讼中诉讼请求的要求，且因其主张的诉求缺乏事实和法律依据而驳回。
发动机一直饱受诟病
除了欺骗销售外，东风本田的质量问题也不少，尤其是“发动机”。
据运营商财经网独家获悉的一则裁判文书显示，一东风本田CR-V车主将车停在路边停车位，结果发动机舱内起火发生自燃。
事实上，东风本田CR-V的质量一直饱受消费者诟病，因为发动机机油乳化，曾召回13万多问题车。
2017年底的时候，东风本田思威（CR-V）大面积爆发的“汽车在行驶过程中机油液面增高”的问题。对于此种情况，当时国家质检总局也对东风本田进行了约谈，要求其尽快拿出切实有效的措施，以消除缺陷。
在质检总局约谈的2个月后，即2018年5月16日，东风本田就“机油液面”增高问题，开启了第一轮召回，召回130455辆CR-V汽车，后续又陆续在7月和8月有分别召回了大量思域以及UR-V汽车。
执行副总经理郑纯楷该何去何从？
上述经销商发生的欺诈消费者的事情虽然不是东风本田自己操作的，甚至大多数时候其事先不知情，但因为卖的是东风本田的车，最起码东风本田有承担对经销商体系的销售管理责任，要引导、规范、约束经销商诚信经营，否则消费者很容易把这笔帐算到东风本田身上。
自2003年成立以来，东风本田15年间，中方最高负责人仅变更两次。2010年初，陈斌波接替退休的刘裕和，成为公司执行副总经理。2017年底，郑纯楷接任陈斌波，成为东风本田中方负责人。
而以上相关的质量问题等都发生在郑纯楷任职期间，他该何去何从？
郑纯楷此前一直从事发动机方面工作，2014年成为东风乘用车公司党委书记后，郑纯楷的工作内容才涉及产品质量及生产方面。在市场销售方面，郑纯楷此前几乎没有任何经验。
