根据氨双级压缩制冷循环原理图，写明制冷系统需要安装安全阀的部位，以及每处安全阀的起跳压力，安全阀排 制冷系统安装安全阀的部位分别为中间冷却器、油氨分离器、冷凝器、高压贮液器、蒸发器、低压循环器的容器顶部。中间冷却器安全阀的起跳压力为0.6MPa、油氨分离器安全阀的起跳压力为1.6MPa、冷凝器安全阀的起跳压力为1.85MPa、高压贮液器安全阀的起跳压力为1.85MPa、蒸发器安全阀的起跳压力为1.25MPa、低压循环器安全阀的起跳压力为1.25MPa。安全阀排气管道的安装原则：（1）排气管应尽可能设计成垂直方向，其口径应不小于安全阀出口口径，若多个安全阀用排气总管时，总管的截面积应不小于各泄放装置泄放口截面积总和。（2）当排气管中有易爆介质排放时，应根据相应的规范要求采取装设阻火器等措施，以防止回火的危险。（3）在排气管的适当部位开设排泄孔，用于防止雨及冷凝液等积聚在排气管内。
氨机的制冷原理及结构、操作方法 氨机的制冷过程，是在氨压缩机、冷却器、调节阀、蒸发器等组成的循环密闭系统中进行，氨液通过调节阀降低压力进人蒸发器后，吸收被冷却介质的热量而蒸发，使介质温度降低，。
谁知道在制冷系统里的氨液分离器(俗称安汾)的原理或原理图 空气分离器是排除制冷系统中不凝性气体(主要是空气)并同时回收制冷剂的制冷剂净化设备。它通常只是在大中型的制冷装置主使用，因为大中型的制冷装置中不凝性气体的数量较多。
油分离器的工作原理 油分离器的简单工作原理：压缩机出来的高压气体（气态工质和润滑油），进入油分离器后，进入油分离器的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体。
空气分离器的工作原理？ 空气分离2113器的型式有立式和卧式两种。立式空5261气分离器的工4102作原理是：混合气体进入壳体后被1653蒸发管冷却，其中的制冷剂蒸汽凝结成液体留在壳体的底部，不凝性气体经放空气口排出系统。积存在底部的高压液通过膨胀阀降压后进入蒸发管，蒸发管中产生的蒸汽返回压缩机。卧式空气分离器的工作原理和立式空气分离器相同，回收的制冷剂经过节流压降后从下部的回流管返回第二夹层加以利用，蒸发后产生的蒸汽返回压缩机。
在制冷系统中，气油分离器的工作原理？ 制冷系统中在蒸发copy器与2113压缩机之间会安装一个气液5261分离器，以防止4102没有蒸发的液1653体直接进入压缩机，造成压缩机液击现象。气液分离器入口比出口低，气液混合气体进入后，液体由于重力作用聚集在底部，气体从出口排出，进入压缩机吸气口。液体经过滤网、干燥剂过滤后，从底部的回油孔回到压缩机中，但是回油孔只允许少量的液体进入压缩机，所以不会造成液击。另外在某些压缩机中也会设计油分和回油结构，为的是避免压缩机排气带走润滑油，造成压缩机缺油而损坏。压缩机由于空间小，油分原理一般用离心力分油或者滤网分油，也有二者结合用的。特别是在多联机和大的系统中的时候，压缩机需要设计油分和回油结构，避免排出去的油一时间回不到压缩机造成压缩机缺油。
氨制冷原理循环示意图 在制冷循环中，蒸发器、压缩机、冷凝器、节流阀是必不可少的四大部件：蒸发器：制冷剂在低压（蒸发压力）下以较低的温度（蒸发温度）蒸发，吸收被冷却物质的热量实现制冷，。
气液分离器的工作原理是什么？ 工作原理：饱和气体2113在降温或者加压过程中，5261一部分可4102凝气体组分会形成小液滴·随气体一起流1653动。气液分离器作用就是处理含有少量凝液的气体，实现凝液回收或者气相净化。其结构一般就是一个压力容器，内部有相关进气构件、液滴捕集构件。一般气体由上部出口，液相由下部收集。汽液分离罐是利用丝网除沫，或折流挡板之类的内部构件，将气体中夹带的液体进一步凝结，排放，以去除液体的效果。扩展资料：分离原理：一、利用组分质量（重量）不同对混合物进行分离（如分离方法1、2、3、6）。气体与液体的密度不同，相同体积下气体的质量比液体的质量小。二、利用分散系粒子大小不同对混合物进行分离（如分离方法4、5）。液体的分子聚集状态与气体的分子聚集状态不同，气体分子距离较远，而液体分子距离要近得多，所以气体粒子比液体粒子小些。参考资料：-气液分离器
氨制冷系统空气分离器原理工艺 氨水吸收式制冷机以氨为制冷剂，氨水溶液为吸收剂。由于氨与水在相同压力下汽化温度比较接近（例如在一个标准大气压下，两者的沸点仅差133.4℃）因而对氨水溶液加热时，所。
氨冷库制冷系统原理图
