现浇箱梁的施工方案 现浇等截面连续箱梁施工方案1、设计简介32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333262363130本桥上部结构为4孔一联（4×25m）现浇预应力混凝土箱梁，梁高为1.40m，箱室高1.0m，桥梁全长100m，桥宽15.0m，分左右双幅，单幅宽7.5m，其中梁底宽3.75m。本桥与主线成正交，平面大部分位于直线段内，后小部分位于A=60、R=60m的缓和曲线段上，纵断位于纵坡＋3.8％、－2.4％、竖曲线半径R=2000m的竖曲线上，桥面采用双向横坡2％，桥面横坡以箱梁整体旋转而成。桥台采用单幅双GPZ3DX盆式支座，2号墩采用墩梁固结，1号、3号墩采用单幅单GPZ6DX盆式支座。桥下地质为分别为4m厚亚粘土、5m厚含粘性土卵石、粉砂岩等。2、施工方案概述(1)支架基础对可以施工的桥位进行清理、整平、回填清宕渣1m、碾压密实，然后用粉砂岩宕渣填筑至梁底下1m处，填筑时分层摊铺碾压，分层厚度为40cm，填筑时埋置沉降桩进行沉降观测，每三天观测一次，直至填筑完成一个月后，且连续三次每次沉降量不超过3mm，然后卸载1m，整平、碾压，经检测符合要求后最后铺设10cm厚的河卵石、浇筑10cm厚的C20素混凝土作为支架基础。具体见附图1。(2)支架搭设按设计方案采用满堂支架现浇施工，施工时。
什么叫装配式预应力混凝土连续箱梁？ 装配式部分预应力混凝土连续箱梁，常称为组合箱梁，是一种先简支后连续部分预应力混凝土结构。具有抗扭刚度大、横向分布好、承载能力高、结构自重小、节约钢材、运输和吊装稳定性好等特点，在交通工程建设中得到广泛应用。扩展资料：箱梁构造1 连续箱梁1.1 等截面箱梁 在我国预应力混凝土混凝土连续梁中最多采用的是等截面和变截面箱梁。等截面连续梁主要适用以下情形：（1）跨径一般为40~60m（国外也有达到80m跨径），构造简单，施工快 捷。（2）立面布置以等跨径为宜，也可以不等跨布置，边跨与中跨之比不小于 0.6，高跨比一般为1/15~1/25.（3）适应于支架施工、逐跨架设施工、移动模架施工及顶推施工。1.2 变截面箱梁 变截面箱梁主要适用于大跨径预应力混凝土连续梁桥、梁底立面曲线可采用圆弧线、二次抛物线及折线等。为满足梁内各截面受力要求，可将截面的底板、顶板和腹板改变厚度。在孔径布置方面，边孔与中孔跨径之比一般为0.5~0.8，当边跨与中跨之比小于0.3时，边孔桥台支座要做成拉压式，以承受负反力。结合实例，分析发现边跨与中跨之比在0.5~0.54时，在过渡墩墩顶支座仍然留有足够的正压力，而不出现负反力。当小于0.3时，梁端受力接近固定端。变。
midas五跨预应力变截面连续箱梁桥，边界条件怎么设置，没建桥墩，悬臂施工，边跨满堂施工，谢谢大神。 改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，尤其是高速公路建设，从无到有，现已建成8700km。作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展，跨越大江（河）、海峡（湾）的长大桥梁建设也相继修建，一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥，形式多样，工程质量不断提高，为公路运输提供了安全、舒适的服务。随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。特别是电子计算技术的广泛应用，为广大工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段。更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道，保证了建设资金来源。我国广大桥梁工作者，充分认识到这一可贵、难得的机遇，竭尽全力，发挥自己的聪明才智，为我国公路桥梁建设事业，积极工作，多做贡献。结合常用的桥型谈谈对公路桥梁发展趋势的看法，不当之处，请同行指正。一、板式桥板式桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型，它构造简单、受力明确，可以采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构；可做成实心和空心，就地现浇为适应各种形状的弯、坡、斜桥，因此，一般公路、高等级公路和城市道路桥梁中，广泛采用。尤其是建筑高度受到限制和平原区高速公路上的中、小。
变截面连续箱梁和刚构连续箱梁区别？ 连续刚构2113桥与同类桥（如连续梁桥、T形刚构桥）相比：多跨刚构桥保持了上部构造连续梁的属性，跨越能力大，施工难度小，行车舒顺，养护简便，造价较低。。
桥梁各部构件分别有什么？ 上部结构和下部结构分别是？系梁、盖梁、箱梁、桥台、墩台、台帽、墩帽的位置？ 桥梁主要由3个部分组成：下部结构、上部结构和附属结构，1、下部结构：首先是基础，包括桥墩基础和桥台基础，基础形式一般有扩大基础和桩基两种。桥台一般又分为重力式和。
什么是变截面连续箱梁施工法
试读结束，如需阅读或下载，请点击购买>；原发布者：龙兴天下贵龙大道（贵阳段）道路工程秦棋河大桥、跨建设路桥现浇箱梁施工方案一、编制依据（一）《贵龙大道（贵阳段）道路工程第3合同段施工图设计》；（二）《招标文件》；（三）《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）；（四）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（五）《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)；（六）业主、总监办相关要求。二、工程概况秦棋河大桥位于贵龙大道主线上7a64e59b9ee7ad9431333433626564，分左右线布置，左线起点里程：ZK19+048，终点里程：ZK19+277，右线桥梁起点里程：YK19+053，终点里程：YK+282，桥梁全长229m，单线标准宽度为14.5m，横坡1.5%。秦棋河大桥上部结构采用（5*25+45*2m）2联多跨预应力变宽连续箱梁，其中标准25m跨连续箱梁采用C50混凝土，箱梁高度1.5m，跨路口采用变截面连续梁，端部梁高2.3 m，跨中梁高1.5m；梁体横断面采用斜腹板单箱多室型截面，主线桥翼板宽2m，标准段腹板宽度为50cm，顶板厚22cm，底板厚20cm。桥墩采用T形墩，截面为八角形，主线桥墩最宽处为2.5m，墩厚为1.5m和1.8m两种，墩顶设置T形盖梁，墩底接2m（2.5m）高承台，。
